107 Antworten in diesem Thema

[ems]

Hab mir schon öfters drüber Gedanken gemacht, kenn aber keinen, der da mitmachen würde und selber hab ich wohl noch nicht genug Erfahrung mit der Technik um es selber zu bauen.
Folgendes schwebt mir vor:
ich würde son alten Kettcar (oder wie auch immer die heißen) nehmen, der auch sehr lang ist. Dort dann geschickt einen alten Vespa-Motor - natürlich SF - unterbringen. Gas/Bremsung/Kupplung würde entweder per Fuß erfolgen oder das Lenkrad wird durch eine Spezialkonstruktion geg. einen Lenker getauscht, wodurch uns unsere Handschaltung erhalten bliebe. Sorgen macht mir auch noch der Antrieb, da es schwierig ist bei einem Achsenfahrzeug mit eben 2 Antriebsrädern den Direktantrieb zu erhalten. Dann müsste ne Kette hin, was mir nicht gefallen würde.
Also ich finde das sehr interessant. Manche von euch werden mich jetzt steinigen, weil das voll und ganz gegen die tradition verstößt einen Vespamotor in ein Kettcar zu verbauen, andere werden es hoffentlich als eine Herausforderung empfinden, die auch Spaß bereiten kann.

[nop]

topic freigegeben... wir probieren's einfach mal

[MadMox]

Ich habs mir mit nem alten Mofamotor überlegt, fährt 40, zwei-Gang und hat schon eine Kette. (Und liegt rum) SF-Motor ist viel zu Schade für sowas!!! Wenn du schon anfängst kannst aber den Rahmen gleich selber schweißen, ist nicht mehr Arbeit als nen unterdimensionierten Go-Kart umzubauen, denke ich.

[Jesus]

Interessanter wäre doch ein Kartmotor in eine Vespa zu bauen.

Es gibt Rennwankelmotoren für Karts, mit 400ccm, 18 KG, 42 PS bei 6200RPM.
Sehr kleines Einbaumaß.
Das wäre dann im weitestes Sinne auch noch ein 2Takter
Für ein Kart brauchst Du aber auch eine Bremse, am besten Vorne!

MFG JEsus

[freibier]

Wie wärs wenn ihr einfach nur die Vorderachse vom einem stabilen Kettcar nehmt und dann einen Rahmen schweißt, an dem hinten der Vespamotor eingehängt wird, sodass ihr quasi ein Dreirad habt. Gas und Hinterradbremse ließe sich ja ganz einfach über zwei Pedale bedienen, und die Schaltung könntet ihr ja über einen ebel machen, der auf einem Rohrbefestigt ist, auf dem eine Schaltrolle steckt.

Nur eine spontane Idee...



Gruß, Ralf

[Bigspliff]

Hallo zusammen,

ich habe da noch ein fertiges Rennkart. Und würde es Verkaufen. Alles kompelt vorhanden. Ist nur 5 Rennen gelaufen. Hat ca.23PS (man könnte auch noch mehr raus hollen). Der motor liese sich auch evl. in ne Vespa einbauen. Interesse???

Bearbeitet von Bigspliff, 30. Juli 2004 - 12:34.

[ems]

Wie wärs wenn ihr einfach nur die Vorderachse vom einem stabilen Kettcar nehmt und dann einen Rahmen schweißt, an dem hinten der Vespamotor eingehängt wird, sodass ihr quasi ein Dreirad habt. Gas und Hinterradbremse ließe sich ja ganz einfach über zwei Pedale bedienen, und die Schaltung könntet ihr ja über einen ebel machen, der auf einem Rohrbefestigt ist, auf dem eine Schaltrolle steckt.

DAS find ich gut!
Man könnte das dann in so F1-Look machen. Wie du vorgeschlagen hast: Vorne Kettcar und der hinter Teil Vespaartig, mit Motorblock und Tank. Sitzen tut man dann davor. Tank und Motor würden dann aussehen wie bei der Formel 1 das DIng hinterm Fahrer!
Gefällt mir wirklich! Werd mal versuchen einen Entwurf zu zeichnen

Bearbeitet von ems, 30. Juli 2004 - 12:48.

[Pfeife]

nehmt doch einfach nen Ape Motor...mit Hinterachse... :wasntme:

[ems]

nehmt doch einfach nen Ape Motor...mit Hinterachse...  :wasntme:

der is aber a) schwieriger zu bekommen b) wahrscheinlich teurer und c) nicht so was besonderes wie ein 3-rädriger Gokart

[MITSCH]

hatte (doch nicht der Jesus) doch schon 2003 in Stockach einer dabei, nen selbstgebauten PX-Kart mit doppelter hydraulischer Scheibenbremse vorne!



hab noch ein paar Bilder von dem Teil...

Bearbeitet von MITSCH, 30. Juli 2004 - 13:59.

[BugHardcore]

ICh hab mir sowas mal mit ein paar freunden aus nem Rasenmäher (soeiner zum draufsizten natürlich) und nem Mofamotor gebaut. Der Rahmen war ziemlich ideal für sowas. Von Golf war der mein ich.

Edit meint so ähnlich sah der aus.

Bearbeitet von BugHardcore, 30. Juli 2004 - 13:24.

[Jesus]

Ne, die Karre war nicht von mir!
Habe sie zwar lange Zeit genauestens begutachtet, aber gebaut habe ich das nicht!
Habe aber vom FAhrer erfahren, daß die Bremsen vorne schon recht wichtig sind, da man sonst nur recht schwer zum STehen kommt.

MFG Jesus

[ems]

genau sowas schwebt mir vor - verdammt, die idee hatte schon einer.
aber ich find man könnte durch aus den hinteren teil einer SF-Karosserie übernehmen, zb ne unfall vespa, ab der vorne als hinüber ist.
So hat man auch einen größeren tank und es ist weniger Arbeit. Dann vielleicht doch den Gokart verschalen.
Also wer hat Interesse?

EDIT: kennt jemand die emailadresse oä vom besitzer des gezeigten "Vespa-Karts"? würd doch gern frage, wieviel es ihn gekostet hat (Geld und Arbeit)
aber die karre gefällt mir :sabber:

Bearbeitet von ems, 30. Juli 2004 - 13:33.

[BugHardcore]

Das mit den Bremsen stimmt. Unsere Kiste war bei 20 km/h schon mörderisch. Mich hats mal fast vor n Auto gehauen, bevor wir auf Gummiräder umgebaut hatten. Die Schuhsohlenmethode war nix.

[Jesus]

Soweit ich weiß, war der Erbauer oder sein Bruder SChloßer.
Da sollte man schon vernünftig schweißen können

MFG Jesus

[ems]

Soweit ich weiß, war der Erbauer oder sein Bruder SChloßer.
Da sollte man schon vernünftig schweißen können

MFG Jesus

naja, mein vater hat schlosser gelernt, die eltern meines kumpels hatten ne schlosserei, da ließe sich einiges machen. Schweißgerät haben wir daheim. Also ich wohn in Stockach. Wohnt jemand in der Nähe der an sowas Interesse hätte?

[zero cool]

moin leute,
witzige idee, aber dreirädrige fahrzeuge fahren immer extrem scheiße!!. besorgt lieber nen alten rahmen von nem rennkart, oder ein altes rennkart ohne motor, und implantiert nen vespamotor. auf grund der besseren bauhöhe würde ich nen px motor bevorzugen, ein smallframe motor mit dem stehenden zylinder ist da meinen meinung nach nicht so toll. die hintere bremstrommel tauschst du einfach gegen ein zahnrad oder ritzel, und auf die achse vom kart kommt das gegenstück oder ein zweites ritzel mit ner kurzen kette. alternativ könnte man auch nen zahnriemen nehmen, den braucht man wenigstens nicht extra schmieren. ein altes kettcar zu nehmen ist in meinen augen totaler blödsinn, weil die dinger labberig ohne ende sind und zum kippen neigen. ausserdem sind achsen, reifen, lager, usw für motorbetrieb deutlich unterdimensioniert.

also glaubt dem fahrdynamiker:

bis dann

chris

[steak]

in einer der letzten scootering ausgaben war doch auch was dreirädriges drin mit bericht oder täusch ich mich komplett

mein aber das das teil n plastemotor und autoreifen hatte

mfg frank

[rasputin]

http://kart-mal-anders.de/

r

[Arschbrand]

Das ist der Hammer!

Gixxer Kart

Bevor mich die Puristen steinigen: Jehova, es ist ein 4 Takter.