12 Antworten zu diesem Thema

[Gammel]

Jedesmal ist es wieder eine Fummelei, beim Einsetzen der Schaltklaue die 2 Kugeln und die Feder reinzubekommen.

Ich verkante die Klaue leicht, so dass die eine Kugel nicht raus kann, schiebe von der anderen Seite die Feder rein , drücke mit einem passenden Schraubenzieher die 2. Kugel runter und schiebe dann die Klaue drüber. Soweit die Theorie. In der Realität klappt das nach ca. 50 Versuchen. Damit man nicht 10 Kugeln braucht, weil die andauernd durch die Werkstatt schiessen, mache ich das Ganze in einer transparenten Plastiktüte.

Wer hat eine bessere Lösung?

[Gerhard]

Hauptwelle in Schraubstock dass sie nach oben steht (vorher schaltklaue drauf)

Eine Feder und eine Kugel rein, mit dem ersten von 2 (Schlitz) Schraubenziehern dafür sorgen dass auf der einen Seite nichts mehr passieren kann

jetzt die Klaue hochschieben und bereihalten (am Besten von einer 2. Person) und mit dem anderen Schraubenzieher die Kugel auf der anderen Seite und die Feder reindrücken

dann noch Klaue hochschieben, klack, fertig!

[sepp]

wenn noch oben und nur die klaue gewechselt werden soll:

alles abbauen von der welle - außer der klaue halt, dann eine alte von der gegenseite auf die zu tauschende schieben!

du hast dann eine welle mit eine schaltkreuz von der falschen seite aufgezogen, dann das neue teil von der richtigen seite wieder drauf und gut ists!

ich hoff das war verständlich!

[Lucki]

Wo wir grad dabei sind, wo bekomme ich die Taffspeed Feder her?

[sepp]

hab meine von stoffi! ist eine kupplungsfeder von der lammi - mein ich mich zu erinnern!

[Gerhard]

oder Kickstarterfeder?

[Dicker]

Könnte man nicht auch einfach eine neue und dann noch eine halbe alte Feder einsetzen?
Dann hab ich doch auch mehr Vorspannung oder nicht ?

[Gerhard]

aah, Mr Literleistung is auch schon da!
die originale is ja schon so ziemlich lang, obs noch für ne halbe zusätzlich reicht keine Ahnung, irgendwann is halt das ganze Federwerk da drin komplett auf Stoß, und dann blockiert die Schaltklaue weil die Kugeln nicht mehr ganz rein können

Ich hab aber noch nie ne härtere Feder benötigt, immer ausgelutschte O-Feder und runde abgefuckte Klaue, kein Problem... erst gestern mit dem neuen Getriebe...

Züge nach/einstellen hilft auch oft, es sei denn es ist ne Kugelschreiberfeder vom Vorbesitzer (müsste innen rein passen... ?! ) als Klauenfeder verbaut. Und selbst die hält bis zu ca 8PS ohne springen!

[rasputin]

ich hab', nachdem ich eine dreiviertel stunde lang vergeblich versucht hab', die sch@#$ taffspeed-feder einzubauen, einfach eine alte dreigang-schaltklaue mit der flex an zwei gegenüberliegenden armen abgeflacht, und diese dann von der falschen seite auf die kugeln samt feder geschoben. weil man die schaltklaue von dieser seite auch leicht schief ansetzen kann, geht das viel leichter als von der richtigen seite. dann hab' ich die "richtige" schaltklaue von der anderen seite angesetzt und das ganze im schraubstock eingespannt. dann noch mit einem schnellen ruck die hauptwelle rübergezogen (kleinen imbus durch das loch für den splint stecken und daran anziehen), fertig.

aber sag' 'mal, gammel, setzt sich die feder eigentlich noch ein bißchen? da muß man ja schon hammerhart dran rumreißen, das machen die züge ja bald nicht mit...

r

[praktikant]

Hab auch so ne komische englische Feder. Nach Einbau mit neuer Klaue konnte man nur mit zwei Händen schalten. Inzwischen geht es mit einer Hand und ner großen Verlängerung.

[Gammel]

Also bei mir klappts mir der Taffspeed-Feder. Nix im Flügel, oder was?
Manchmal hat man als Linkshänder auch Vorteile......

Mal im Ernst, ich denke, es ist von Vorteil, wenn die Kupplung ordentlich trennt (3 Scheiben).

Stefan

[Lucki]

Was ist das für eine Feder von der Lambretta?

[praktikant]

@Gammel
kannst ja beim nächsten Mal probieren ob mein Flügel lahmt.
Bei mir trennt übrigens auch die 4Scheiben gut.
Weiß auch nicht, ob es ne Taffi is. Hab ich von Mike.
Gruß Jesco