11 Antworten in diesem Thema

[CaptCaracho]

So ich bin nun auch Besitzer einer Vespatronic
und will dazu auch nochmal unbeding ein Topic aufmachen .
Ich habe mich jetzt schon durch x Seiten gelesen und auch ne Menge gefunden
ich bin mir auch sicher das Ding anschließen zu können NUR
alle schreiben immer von Kabelfarben die meine Vespatronic garnicht hat.
Ich habe schon die neue mit dem grauen Lüfter.

rot/schwarz
gelb/weiß
rot/weiß
blau
Sind wohl die Farben der alten VT

meine hat:

rot/weiß
rot
gelb
blau

WIe kann ich das jetzt "umschlüsseln"

[T5Rainer]

WIe kann ich das jetzt "umschlüsseln"

Einfach die Widerstände messen und wissen, was was ist.

[Zabaione]

Hallo,

bei meiner neuen Vespatronic für die V50 stellt sich die gleiche Frage wie schon von CaptCaracho im Mai 2012 geschrieben.
Die Zündgrundplatte der aktuellen neuen Vespatronic hat andere Kabelfarben wie die auf dem (vermutlich alten) mitgelieferten Schaltplan beschrieben.


Die Zündgrundplatte meiner neuen Vespatronic hat die folgenden Kabelfarben:

rot/weiß
rot
gelb
blau

Auf meinem Vespatronic Schaltplan für die V50 kommen aus der Zündgrundplatte die folgenden Kabelfarben:

rot/schwarz
gelb/weiß
blau

Das Kabel rot/weiß wie von CaptCaracho geschrieben, fehlt auf meinem V50 - VT Schaltplan.


Ich benötige bitte Eure Hilfe, habe in den Vespa-Foren nichts gefunden bezüglich "Alter Schaltplan / neue VT".


Kann mir bitte jemand sagen, welche Kabelfarben des alten Schaltplanes durch die der neuen ZGP ersetzt wurden?
Hat von Euch noch keiner die neue Vespatronic an der V50 verbaut?

[barnie]

...

Die Zündgrundplatte meiner neuen Vespatronic hat die folgenden Kabelfarben:

rot/weiß => Batt Laden
rot => CDI / Kill
gelb => AC-Regler
blau => Masse

Auf meinem Vespatronic Schaltplan für die V50 kommen aus der Zündgrundplatte die folgenden Kabelfarben:

rot/schwarz => CDI / Kill
gelb/weiß => AC-Regler
blau => Masse

Das Kabel rot/weiß wie von CaptCaracho geschrieben, fehlt auf meinem V50 - VT Schaltplan.

...

Willst eine Batt laden?

[Zabaione]

Nein, ich will keine Batterie laden, nur die VT anschliessen als Ersatz meiner originalen 6V Unterbrecherzündung an den originalen V50 Rundlicht Kabelbaum (ohne Blinker).

Anbei der Schaltplan meiner VT.

Zabaione

[barnie]

OK - den rt/ws (Batt laden) isolieren, darf nicht an Masse kommen.

[T5Rainer]

also so, wie barnie s.o. schrieb:
blau = blau = Masse
gelbweiß = gelb = Lichtspulen
rotschwarz = rot = CDI=kill

[Zabaione]

Vielen Dank Ihr beide, ihr seid ja superschnell mit Euren Antworten!

Die "Lichtspule" ist ja der Lima-Regler?

Sorry, aber ich restauriere lieber 3 komplette Vespen incl. Motorrevision, bevor ich mich an die Elektrik mache.....

Bearbeitet von Zabaione, 30. Dezember 2012 - 20:34.

[T5Rainer]

Die Lichtspulen sitzen auf der ZGP. Sind alle in Reihe geschaltet. Ein Ende der Lichtspulen liegt auf Masse, das andere Ende ist das gelbe Kabel zum Regler bzw. zum Kabelbaum mit seinen Verbrauchern.

[Zabaione]

Hi T5Rainer und barnie,

vielen Dank an Euch beide, die Rundlicht mitsamt neuer VT läuft noch dieses Jahr!

Diese Info ist sicherlich zukünftig noch sehr hilfreich für alle, die diese neue Vespatronik mit dem alten Schaltplan erworben haben.

(CaptCaracho, Du Dich ist das Thema ja bestimmt schon durch).

Zabaione

Bearbeitet von Zabaione, 31. Dezember 2012 - 17:44.

[barnie]

VT-Schaltpläne gibt´s zum "Saufuttern":

Angehängte Grafiken

• 

[Zabaione]

Hallo barnie,

meine Antwort kommt ein bisschen spät, jedenfalls will ich hiermit Bescheid geben, daß mit Deiner Beschreibung das Anschließen der "neuen" Vespatronic mit dem grauen Lüfter geklappt hat!
Hoffentlich hilft*s noch anderen, die so wie ich zur neuen VT den alten VT-Schaltplan bekommen haben.

Zabaione