104 Antworten zu diesem Thema

[Da-Steppes]

Hi GSF`ler,

wer hat diese Kupplung schon mal gekauft oder etwas darüber gehört.

Da sich meine Verstärkte Cosa-Nachbau Kupplung nach 2500Km komplett Verabschiedet hat

(Korb total kaputt sowie Beläge und die Verzahnung des Kupplungsfederteller)


MMW Kupplung


LG Da-Steppes

[vnb1t]

servus ich fahre 2 MMW kupplungen ohne beschwerden! aber versuch dich mal an der suche da findest du sehr viel zu diesem thema

[Marcelleswallace]

Ich vermute mal er meint die MMW 2.0 also die neuste Version ...

[Da-Steppes]

Genau deshalb ja auch der link

[freibier]

Dann übe bitte noch mal das Verlinken...

[Lupo@RZ]

[raph]

Na dann mal ein funktionierender Link.

Auf den ersten Blick ist mir nur

"Einteilig gefertigt, kein Abreißen des inneren Korbs mehr möglich"

aufgefallen. Das ist sinnvoll, wobei ich jetzt von 16 abgerissenen Nieten noch nicht so viel gehört oder gelesen habe.

[Motorhead]

heizer hat grad eine mmw cosa v1 günstig zu verkaufen, so als tipp

Bearbeitet von Motorhead, 23. September 2011 - 08:35,

[rocksteady72]

S&S hat da auch was in der Schleife:

https://shop.strato....ducts%2FSS22270

[freibier]

Wenn es ein Teil gibt, das bei mir noch nicht kaputt eggangen ist, dass war es der Federteller...

[T5Pien]

bitte mal die überschrift in MMW V2 ändern


tante beate:

ich danke dir !

Bearbeitet von T5Pien, 23. September 2011 - 15:33,

[Da-Steppes]

Danke ich war mir nicht sicher wie sich die neue Version nennt.

Und hat die schon jemand?

LG Steppes

[Da-Steppes]

Und hat die Jemand oder weis etwas darüber?

LG Steppes

[rally210er]

Ich hatte das ding schon in der hand.Macht einen echt guten Eindruck.
Kann aber sagen,dass an meinem kraft-moped (45ps) noch nie zu Problemen gekommen ist.Und die karre hat so viel drehmoment,dass es getrieberäder einfach die Zähne abreißt.

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.
Aber nettes ding auf jeden Fall.

[krusspeed]

rally210er schrieb am 26. September 2011 - 06:08:

Ich hatte das ding schon in der hand.Macht einen echt guten Eindruck.
Kann aber sagen,dass an meinem kraft-moped (45ps) noch nie zu Problemen gekommen ist.Und die karre hat so viel drehmoment,dass es getrieberäder einfach die Zähne abreißt.

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.
Aber nettes ding auf jeden Fall.

Deswegen sieht die S+S Kupplung ja auch anders aus, und hat gerade Auflageflächen als Verzahnung...

[rally210er]

Ich hatte das ding schon in der hand.Macht einen echt guten Eindruck.
Kann aber sagen,dass an meinem kraft-moped (45ps) noch nie zu Problemen gekommen ist.Und die karre hat so viel drehmoment,dass es getrieberäder einfach die Zähne abreißt.

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.
Aber nettes ding auf jeden Fall.

[knatti]

rally210er schrieb am 26. September 2011 - 18:46:

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.
Aber nettes ding auf jeden Fall.

Warum sollen die Eckigen besser bei Schlägen sein? Beim Auto sind die Kreuzgelenke auch mit Kugeln...also mit Radien! ;)
Aber die runden Verbindungen "laufen" besser und verhaken nicht so wie eckige, oder lieg ich total falsch?

[gravedigger]

rally210er schrieb am 26. September 2011 - 06:08:

Die einzige Frage die sich mir stellt ist das Thema der radien.die gestoßene Verbindung macht bei schlägen etc eine deutlich bessere Figur. radien können meiner Meinung nach zum Klemens führen.
Aber nettes ding auf jeden Fall.

deine meinung und die von S+S...klar.
das ganze ist aber nicht so und die kulu flutscht besser als die originale cosa.
jesco hatte die kulu in der 200er QM kiste in bremsen verbaut und wurde erster.
scheint also zu funzen mit trennen ohne hackeln und so.

Bearbeitet von gravedigger, 16. Oktober 2011 - 09:18,

[Basti_MRP]

Also ich fahre pro Saison einen Federteller platt in einem 20 PS T5 Motor.
Ein paar tausend Kilometer, harte Gangwechsel und schon ist die Verzahnung ca. 1mm verdreht.

In ner Quartermile-Karre hab ich das Problem auch nicht. Die paar km die so ein Gerät bewegt wird sind kein Problem.
Viele Lastwechsel machen den Dingern viel mehr zu schaffen! Ne kleine Stadtrunde von 10 Minuten und schon hat man soviele Lastwechsel wie ein DBM-Roller die ganze Saison

[praktikant]

Trotzdem würde eine klemmende Verbindung der Wellenprofile bei der QM wesentlich stärker in Erscheinung treten als einer 20PS Alltagskarre. Hat wirklich absolut perfekt funktioniert.