215 Antworten zu diesem Thema

[rally210er]

Matt888 schrieb am 23. März 2012 - 13:43:

Hallo Allen,

Ich hatte gerne gewissen wann ich hoffentlich ein Tag einer Rally 180 kauf oder den "matching numbers" hat oder nicht...
Ich habe schön die Frame Nummern gefünden pro Fertigungsjahr aber suche noch die Motor Nummern dabei.
Kann jemand die Liste unten komplettieren?

1968 VSD1T Frame Nummern 1001 - 5328 VSD1M Motor Nummern....
1969 VSD1T Frame Nummern 5329 - 11537 VSD1M Motor Nummern....
1970 VSD1T Frame Nummern 11538 - 17810 VSD1M Motor Nummern....
1971 VSD1T Frame Nummern 17811 - 23348 VSD1M Motor Nummern....
1972 VSD1T Frame Nummern 23349 - 26884 VSD1M Motor Nummern....
1973 VSD1T Frame Nummern 26885 - 27495 VSD1M Motor Nummern....

Vielen Dank!!

Meine Rally ist Rahmennummer VSD1T004694 Vespa Rally 180 mit Erstzulassung 03/1969.


Andrere Frage, ich suche nun seit einer ganzen Zeit auf der Jagt nach einer passenden Sitzbank.
Rally original kommt irgendwie nicht in Frage für das Fahrzeug.

Nun habe ich die longtail vom SIP hergetan, furchtbar.
Wer hat Bilder von nem anderen Stuhl, der nicht original ist.
Bilderdatenbank habe ich durchgeforstet da ist meißt nur was Originales zu finden.
Wer kann was sagen oder am besten Bilder zeigen von anderen Stühlen?

[Chase Gioberti]

mantamanta schrieb am 4. Mai 2012 - 23:47:

Musst den GS stützen nehmen und den 200er Pott - q150er passt nicht mal rissisch

OK, super! Den Pott habe ich eh, dann versuche ich das mal mit dem Stutzen, wäre ja eine sehr einfache und billige Art, den Roller auf Ü100 zu bekommen!

mantamanta schrieb am 4. Mai 2012 - 23:45:

Ne die Nd musste ich auch ändern, zündung steht noch auf 22 Grad.

Wo würde man denn mit dem ZZP hingehen?

[rally221]

@rally210er

schon mal an eine "Teasy GFK Sitzbank" gedacht ?
Gerade die Rallyversion passt sich fast perfekt an die Rahmenform ,einzig der Höcker ist gewöhnungsbedürftig

[werni]

Hat zufällig jemand ein Schaltrohr für eine Lichthupe liegen !! für meine kleine Rally !

Danke

[Chase Gioberti]

Ist doch im Prinzip nicht anders, als bei Blinkern! Hast Du diesen SIP-Katalog bekommen? Das steht drin, was man für Löcher wo bohren muss.

[mantamanta]

Chase Gioberti schrieb am 7. Mai 2012 - 11:09:

OK, super! Den Pott habe ich eh, dann versuche ich das mal mit dem Stutzen, wäre ja eine sehr einfache und billige Art, den Roller auf Ü100 zu bekommen!




Wo würde man denn mit dem ZZP hingehen?

Keine Ahnung, wenns zu warm wird vllt auf irgendwas zwischen 20 und 18

[M210]

rally221 schrieb am 7. Mai 2012 - 17:43:

@rally210er

schon mal an eine "Teasy GFK Sitzbank" gedacht ?
Gerade die Rallyversion passt sich fast perfekt an die Rahmenform ,einzig der Höcker ist gewöhnungsbedürftig

Jau, der Kackstuhl liegt derzeit lackiert neben der Ranzreuse. Geht halbwegs, passt aber nicht in´s aktuelle Rally210er-Konzept.

[Vespa Max]

ich hab nochmal 2 fragen zu meiner rally 200

ich hab die femsa und elektrik soweit zusammen, in welche farbfolge kommen die kabel an die femsatronic dran ?
da is keinerlei markierung zu erkennen, wenn wer nen bild hat würde mir das wahrscheinlich maximal helfen.

und die kappe über dem lenkschloss um das abzudecken, oval oder rund ? weil das ding gibts bei mir nicht mehr muss dann wohl nen neues teil herhalten.

[hito.de]

Vespa Max schrieb am 11. Mai 2012 - 16:08:

... rally 200

ich hab die femsa und elektrik soweit zusammen, in welche farbfolge kommen die kabel an die femsatronic dran ?
da is keinerlei markierung zu erkennen, wenn wer nen bild hat würde mir das wahrscheinlich maximal helfen.
...

Die Markierung ist auf dem schwarzen "Steckerkorb". Der fehlt aber oft. Steht drauf rosso, blu und verde, Rückseite außerdem mit farbigen Punkten.

[rally210er]

M210 schrieb am 11. Mai 2012 - 11:05:

Jau, der Kackstuhl liegt derzeit lackiert neben der Ranzreuse. Geht halbwegs, passt aber nicht in´s aktuelle Rally210er-Konzept.

Wird morgen nochmal aufgelegt und begutachtet ich schieße mal ein Photo und poste das hier, ich glaube dann geht einem was ab.

[Vespa Max]

wunderbar danke hito, ja der steckerkorb fehlt

[Pott]

Kurze Frage gibts möglichkeiten auf Elekt.Zündung umzubauen bei der Rally 180?
Oder ists mit grossem Aufwand verbunden?

[rally221]

Pott schrieb am 12. Mai 2012 - 11:44:

Kurze Frage gibts möglichkeiten auf Elekt.Zündung umzubauen bei der Rally 180?
Oder ists mit grossem Aufwand verbunden?

schau mal in meinem 1. posting dort hab ich ne Sammlung an relevanten Links , darunter auch einer mit ner anleitung zum umbau auf 12 Volt

[Dirk Diggler]

Will erstmalig die völlig verratzte Dämpfungsfeder vorne anner Rally 200 tauschen. Kann ich das Teil ausbauen, ohne das Vorderrad und den Stoßdämpfer vorher demontieren zu müssen, ist die Feder so komprimiert eingebaut, dass die mir beim Ausbau um die Löffel fliegt und wie funktioniert der Ausbau?

Bearbeitet von Dirk Diggler, 21. Mai 2012 - 09:07,

[rally221]

Die Feder vorne ist auf so Federtellern geschraubt , wen die schraube oben (ebenfalls Federteller) gelösst wird kann mann die feder rausdrehen , aber ne ziemliche frickelei

Federteller unten -->

[der-z]

Hallo,

ich klincke mich hier mal ein...

Der Auspuff an meiner Rally 180 hatte die besten Zeiten wohl erlebt... An der Sollbruchstelle ist er nun durch/ab.

Kann man den Auspuff von Sito für die Rally 180 bedenkenlos verbauen oder gibt es bessere Varianten. Will es soweit wie möglich in Originalen Zustand lassen.

Optisch ist das der einzige, den ich dazu gefunden habe.

Danke schon mal!

Grüße Christoph