166 Antworten zu diesem Thema

[LFR]

Hi @ all,
nachdem ich hier schon einige schöne Projekte verfolgt habe, dachte ich mir, das es mal Zeit wird mein aktuelles Projekt vorzustellen.

Kurz zu mir:
Habe mit 16 eine PK 50 Xl gefahren. 2 Wochen original, danach mit 102 Polini.
Mit 18 kamen dann eine alte PX 200, damals von Darren aus Minden.
Nach einiger Zeit dann eine Ladenneue PX200E mit 210, PSP und der Hit aus den 90ern, eine Kegra Sitzbank.
Irgendwann habe ich das Hobby aufgegeben und mir im Dezember wieder einen Roller zugelegt.
Ne P80X von 81. Preis Leistung war ok.
Nun stehe ich vor dem Projekt, diese nach meinem Geschmack herzurichten.

Gestrahlt wurde sie schon. Anschließend nen Schock bekommen. Neues Trittblech eingesetzt. Alles gut.

Dieverse Löcher wurden schon zugeschweißt.
Momentan ist der Lenker noch beim Andi in KO zum schweißen.
Hoffe er kommt bald zurück.

Meine anfänglichen Pläne den 80er Block mit nem 139er Malossi zu bestücken habe ich verworfen und mir noch nen 125er Motor zugelegt.
Dieser soll jetzt mit einem 177er, 30er Gaser, 23/65 und Skorpion bestückt werden.

Als Blinker schweben mir die Seitenblinker von einem Fiat Punto in den Lenkerenden vor.
Die auf den Bildern bereits verbauten habe ich wieder entfernt.

Backen sind momentan schon beim Lacker, der sie nach dem glätten, schon mal zum Lackieren vorbereitet.

Die Farbe soll Marakesch Braun Metallick B09 von BMW werden.
Felgen und Gabel dann in Vanille lakiert.

Wie man auf den Bildern erkennen kann ist die Scheibenbremse schon drauf. Wird vollhydraulisch.

Hier mal gleich ne Frage:
Die originalen Schrauben und Halterungen haben einen gelblichen Stich. Wie kann man den wieder herstellen? Neu beschichten lassen?

Beim reinigen des neuen Motors auch noch festgestellt, das sich in der kleinen Motorhälfte ein Riss befindet. Mist.
Also auch noch zum schweißen schicken.

Wenn es weiter geht melde ich mich wieder.
Gruß

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[fonte77]

hi,
welchen 177 willst denn fahren ???
ein 30er gaser kommt mir a bissl groß vor ???
alles angepasst oder p&p ???

gruß
fonte77

[der-oe]

Mh, woher kenn ich das Prozedere... Ach ja, bei mir in der Garage siehts auch ähnlich aus.

Hatte auch nicht mit so viel Rost und Gamml an meiner 83er gerechnet, aber nach dem strahlen werd ich wohl alles sehen.

Dir wünsch ich weiterhin viel Erfolg mit deinem Projekt...

Und das mit den Seitenblinkern könnte Ärger geben. Und mal ehrlich, die Dinger sind für 5Watt ausgelegt, ist das nicht nicht ein wenig zu risknat bei nem Neuaufbau?

By the way: Nene Rep Trittblech brauch ich für meine auch noch. Habe bisher nur eins bei LTH gefundden, der hat aber noch 3 Monate Lieferzeit. Was hast Du für eins genommen?

[fonte77]

nachmal hi,
gut dass du die blinker wieder entfernt hast gefallen mir auch nicht.
zu den schrauben ich habe meine gelb verzinken lassen.

gruß

[agent.seven]

Herzlich willkommen im GSF.

LFR schrieb am 13. August 2011 - 16:38:

Hier mal gleich ne Frage:
Die originalen Schrauben und Halterungen haben einen gelblichen Stich. Wie kann man den wieder herstellen? Neu beschichten lassen?

Die kannst Du zum gelb chromatieren geben. Kostet gar nicht mal die Welt.
Mein persönlicher Tipp. 1 bis 2 Stunden in Zitronensäure einweichen und dann mit "Bref" aus dem Haushaltsreiniger Regal im Supermarkt abspülen. Nimmt der Galvaniker gerne, weil weniger Vorarbeiten für ihn.

LFR schrieb am 13. August 2011 - 16:38:

Also auch noch zum schweißen schicken.

Kannst Du hier im Dienstleistungsbereich Suchen. Bieten einige Anbieter an.

Cheers
Holger

[LFR]

@ fonte 77
Den Polini will ich. DR ist mir zu lahm.
Angepasst.

@der-oe
Hab das Blech von SIP und mein Schwager hat mir das gemacht. Immer gut wenn man nen Karosseriebauer in der Verwandschaft hat.
Wegen der Blinker ist das mit dem TÜV geklärt.
Gruß

Bearbeitet von LFR, 2. März 2012 - 17:58,

[Rally200_Nbg]

Wenn du eh nen 177ger verbauen willst nimm nen parmakit. im moment das non plus ultra.

[PK-HD]

*zustimm*
Parma rockt!
Fahre den auch mit 30er Gaser und 23/65
allerdings mit PISperformance und auf Membran.

[chillhouse]

parma

haste mehr von

[LFR]

Hi,
Was ist den am Parma besser, ausser der höhere Preis.
Klärt mich mal bitte auf.
Gruß
Lars

[philv50]

Da bin ich jetzt auch mal gespannt !

[tboyrex]

Also ich denke dass der Polini weiterhin im Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar ist und das auch bleiben wird. Allerdings sind beim Polini; um ihn auf das Niveau des Parma zu bringen noch div. Zusatzinvestitionen nötig

- MMW Kopf ca 70 Euro
- GS Ringe ca 20 Euro


womit dann der Preisunterschied schon bis auf 10 Euro ausgeglichen ist.

Ausserdem ist der Parma Kopf schon zentriert, was beim Polini wieder mit Zusatzarbeit verbunden ist, hinzu kommen noch div. Kopf und Fussdichtungen, wenn das ganze mit nem grösseren Hub gefahren wird.
Dann bleibt halt immer noch der Punkt, dass der Parma ein Alu Zylinder ist mit nem vernünftigen Kolben ist.


Ich will jetzt hier um Gottes Willen keine 177iger Diskussion lostreten daher mein persönliches Fazit:

alles in allem ist der Polini m.M. immer noch erste Wahl vorallem wenns der erste Motor ist.

[PK-HD]

Soll ja Leute geben, die beide schon getestet haben, vielleicht mag einer derjenigen was Nützliches dazu sagen...
Irgendwer hat mal geschrieben, dass der Parma, out of the box, 1-2 Pferde mehr bringt, laut Prüfstand.
Und das Preis-Leistungsverhältnis ist lang nicht mehr so unterschiedlich wie vor 1,5 Jahren, dank ebay.it.
Der Polini mit GS-Kolben ohne veränderten Kopf ist schon teurer als der Parma.
Und dann bleibt da eben nur noch die Glaubensfrage GG oder Alu.
Und da jetzt scheinbar alle so scharf auf den neuen Alu-Polini für die BigBlock sind versteh ich nicht wieso bei den SmallBlock so verzeweifelt am GG festgehalten wird.
Aber seis drum, haben ja beide ihre Vor- und Nachteile.

[der-oe]

Und? Schon Fortschritte? Ich kann meinen Rahmen erst in ca. 10 Tagen vom Strahler abholen, bin gespannt was mich dann erwartet.

[LFR]

Hi,
heute war Bescherung.
Der Lenker ist endlich da.
Ein paar E-Teile sind auch gekommen.
Werde nachher den Lenker mal anschrauben.
Montag geht es dann endlich zum Lacker.

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[LFR]

So, hab den Lenker mal angebaut, um zu schauen wie es aussieht.
Ich finde es geil.
Die Bremsleitung werde ich aber noch anders verlegen, da man so die Haube nicht abbekommt.
Da muss ich mir wohl noch ein 90° Banjo holen.
Hat jemand mal ein Bild von einem eigebauten 90° Banjo. So das die Leitung in das Lenkerunterteil geht.
Dann wird es wohl erst Dienstag zum Lacker kommen. Macht den Kohl jetzt auch nicht fett.
Das wird schon. Lieber ordentlich gemacht als Pfusch.
Bis neulich.

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[LFR]

So, die Bremsleitung habe ich nun anders gelegt. Geht jetzt ins Unterteil hinein.
Teile sind jetzt beim Lacker. Kann sie in 4 Wochen wieder abholen.
Farbe wird Marakeschbraun. Die Felgen,Lenksäule, Trommeln und Bremszangenhalterung in Elfenbeinweiss.
Da bin ich mal gespannt, wie das ausschaut.
Backen hatte er schon gecleant.

Bleibt danach noch der Motor.
Den wollte ich bis Anfang November fertig haben.
Tja und dann nur noch TÜV.

Eine schöne Nachricht habe ich noch vom Verkäufer des 125 er Motors bekommen. Er übernimmt die Reparatur der Motorhälfte.
Es läuft!

[LFR]

So,
es geht weiter.
Diese Woche war der Lacker fertig. Sieht sehr schön aus.
Schrauben habe ich auch bearbeiten lassen. Wie ich in einigen Berichten aus dem Forum gesehen habe, habe ich sie in gelb verzinken lassen.

Jetzt beginnt die schöne arbeit. Zusammenbau.

Am Motor habe ich auch weitergemacht. Der Polini ist es geworden.
Überströmkanäle sind bearbeitet. Motor auf Glanz gebracht.
Vergaser ist ein 30er.
Welche Kupplung würdet ihr empfehlen. Zylinder und Vergaser sind genannt. Skorpion auch schon vorhanden. Welche Welle es wird, kann ich noch nicht sagen.
Soll kein Leistungsmonster werden, sondern als Reisegeschwindigkeit locker 100 machen.
Für Anregungen wäre ich dankbar.
Als Ziel habe ich mir gesetzt, das der Motor im Dezember fertig wird. Bin mal gespannt ob ich das schaffe.
Bis dahin sollte auch der Rest fertig sein, so das die Abnahme bei W5 erfolgen kann.
Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand.

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[der-oe]

Manche Bilder sind aber schon ganz schön unscharf, mein lieber Herr Gesangsverein.

Ansonsten: Viel Spass mit deinem Aufbau, schön heile lassen und ganz wichtig, nicht den Lack beim zusammenbauen verhunzen.

[LFR]

Ja, scheiss Handykamera.
Ich werde mal bei Gelegenheit neue mit besseren Kamera machen.
Du hast recht mit der Vorsicht. Ich komme mir die ganze Zeit vor, als würde ich ein rohes Ei in der Hand halten.