69 Antworten in diesem Thema

[Adam]

Hallo zusammen.

So wie es aussieht, bin ich Februar ohne große Softwareprojekte und wollte mal wieder etwas Nützliches machen. Mir schwebt derzeit eine kleine Android-App vor:
* Kalkulation der Steuerzeiten
* Umrechnung von Grad in mm
* Anbindung an die Setup-DB
* Zugriff aufs GSF-Wiki.

Besteht daran Interesse oder weitere Wünsche?

Grüße
Mischa

[Motorhead]

ich vertraue http://www.race-base...ols/steuerzeit/ online - per htc hd2
gsf selbst sollte eigentlich auch online kein problem sein.

praktisch wäre ein besserer mobile chat client, der originale ist mobil echt fummelig

Bearbeitet von Motorhead, 20. Januar 2011 - 21:19.

[scooteria frankonia]

kenn mich da null aus und hab auch kein Handy was sowas könnte,

aber, GSF Dyno aufm Handy wäe cool
Geräuschmessung

[Adam]

Die Tools von Race-Base sind ein Klassiker, mich persönlich stört aber, dass ich nichts speichern kann. Ich nutze derzeit ein altes DOS-Programm zur Verwaltung, was ganz soweit gut ist, aber halt wiederum nicht online verfügbar ist. Die App sollte verschiedene Zustände der einzelnen Roller sichern und vergleichbar machen können.

An den GSF Dyno hatte ich auch schon gedacht, aber das bräuchte ich definitiv Unterstützung.

[kriegy]

Ich bin dafür!!!
Steuerzeiten und Dyno!!!
Sollte eigtnlich nicht zu schlimm sein - gibt ja auch so Audio-Pegel-Apps... (sagt der Unwissende...)

[VespaSepp]

Ich hätte ganz starkes Interesse!

[Feindi]

Ich würde mir das auch auf meins tun

[Eckenflitzer]

Steuerzeiten berechnen mit dem Handy fänd ich richtig geil!
Wird es mit jedem Handy gehen oder brauche ich ein ultramodernes Teil?

[kerner67]

- Steuerzeiten
- Zugriff Setup-DB
- GSF Dyno

Würde auch mich und mein Galaxy zu Testzwecken zur Verfügung stellen

[timeworker]

das ist ne tolle idee

für das iphone gibts ein tool, (DynoBox) kann das auf adroid portiert werden?

gruß vom tegernsee

[dare]

Moin!
Ich fänd es toll, wenn Entwicklungsarbeit in Richtung Android-Dyno ins Vescom-Projekt https://evolvis.org/projects/vescom/ einfliessen würden. Hier wäre dann auch der Richtige Task dafür: https://evolvis.org/..._project_id=219
Blöd wär, das doppelt zu entwickeln. Und das Can2Android-Board soll ohnehin Drehzahl und Tachosignal auswerten und samt Zeitstempel (zB diff zur letzten Messung) ans Android-Handy weiterleiten können. Daraus kann man dann doch schön Leistung und so errechnen. Als Bonus gibts noch die Möglichkeit, die anderen Vescom-Sensoren anzuzeigen.
Ich denke aber, der Topiceröffner hatte etwas ganz anderes im Sinn. Die Schnittstelle zur Analogwelt ist nicht zu unterschätzen...
Jedenfalls: ich bin dankbar für jeden, der das Vescom-Projekt vorantreibt. Dass ich das allein nicht schaffe, ist ja schon klar geworden...
Steuerzeitenrechner und gesammeltes GSF-Mitschrift-Wissen kann da auch rein. Insbesondere Drehmomenttabellen, Zündkerzentabellen, ...
Grüße!

[dare]

für das iphone gibts ein tool, (DynoBox) kann das auf adroid portiert werden?

Erstens: das ist Dreck, wenn ich das richtig sehe. Die Drehzahl sollte als Grundlage dienen, nicht eine per GPS ermittelte Geschwindigkeit. Vielleicht übersehe ich aber auch was.

Zweitens: portieren kann man nur Programme, von denen man den Quelltext hat. Das ist nicht open source - also haben wir die Quellen nicht.

Ich habe gerade überlegt, dass die Android-Software wahlweise mit dem eingebauten Mikrofon, mit Mikrofon-In (via Levelshifter) oder per Vescom-can2android-board funktionieren könnte. Bei den beiden ersten Varianten dann aber GSF-Dyno mäßig mit Aufzeichnung und Nachbearbeitung (wird glaub ich die Hölle weil der jetzige Dyno-Code matlab ist). Bei der dritten sogar in Echtzeit und ohne viel Programmieraufwand. Wir wollten das ja schon per Excel machen... die Berechnungsformeln sind die gleichen....

[Adam]

Momentan bin ich am Sammeln von Ideen und Ende des Monats möchte ich mit der Planung beginnen. Dazu gehört dann auch verschiedene Wege zu validieren. Wer mich beruflich kennt, weiß, dass ich sehr pragmatisch vorgehe.

Die Integration vom GSF Dyno wäre für mich auch ein Highlight, da die jetzige Desktop-Lösung zwar sehr gut funktioniert, aber mir mit Notebook unterwegs unpraktisch erscheint. Ein möglicher Android-Weg wäre, die Audiodaten an einen Web Service zu übermitteln. Dieser steuert den jetzigen GSF Dyno und liefert die fertige Kurve zurück.

Der Setup-DB müsste aus professioneller Sicht eigentlich ein Refactory unterzogen werden. Notlösung wäre auch hier ein kapselnder Web Service.

Eine Version füs iPhone ist derzeit (aus meiner Sicht) nicht geplant. Hier in D ist der Marktanteil zwar noch recht hoch, aber nach Rücksprache mit zwei Kollegen, die u. a. hier vortragen, sieht man Apples derzeitige Strategie als Sackgasse. Es kann aber sein, dass Apple sich den Wünschen der Entwickler künftig nähern wird. We will see.

@Dare: Du wohnst ja bei mir ums Eck, so dass es sicher kein Problem ist, da unkompliziert zusammen zu arbeiten, wenn es Sinn macht. Ich muss zugeben, dass ich das Vescom-Projekt bis jetzt nicht interessant fand, aber ich bin lernfähig und meinem Studium nach eigentlich auch dafür ganz geeignet.

[dare]

@Dare: Du wohnst ja bei mir ums Eck, so dass es sicher kein Problem ist, da unkompliziert zusammen zu arbeiten, wenn es Sinn macht. Ich muss zugeben, dass ich das Vescom-Projekt bis jetzt nicht interessant fand, aber ich bin lernfähig und meinem Studium nach eigentlich auch dafür ganz geeignet.

Wenn es nicht dein Plan ist, damit Geld zu verdienen: packs mit ins Vescom-Projekt. Ich bin technischer Informatiker und arbeite für ein open-source-softwarehaus (tarent.de). Ich kann dir sicher hier und da helfen und nebenbei rutschst du mit ins Vescom-Projekt, was mich sehr freuen würde. Ein Gemeinschaftsprojekt auf einer vernünftigen Projektplattform hat auch noch 1000 andere Vorteile. Unter anderem werden Feature requests, bugs etc. vernünftig gepflegt, man committed nur sauberen code und besiegt den eigenen Hang zu pfuschen, ...
Also: komm an Bord, check dir mit subversion den Trunk aus, erstell ein Verzeichnis components/android-app und implementier, was du für gut hältst. Du wirst sehen, das geht so nen guten Weg. Ich stell dir auch gern mal bei nem Bier vor, was ich hier schon liegen habe. Vielleicht wirst du ja neugierig :)
Von mir aus kannst du auch gern nen package-name wie diesen Benutzen: de.vescom.android.gsf-android-app - dann ist der apptitel vescom-unabhängig.
Grüße!

[Adam]

Wer braucht schon Geld?

Ich bin Clean Code Developer, meine Wand ist voll mit internationalen Auszeichnungen und Version-/Issue-Management ist mein täglich Brot. Subversion ist bei uns auch hoch im Kurs, aber sonst arbeiten wir eher mit Gemini und Team City. Somit wäre Infrastruktur über meine Agentur kostenlos vorhanden.

Ich schau mir eure Plattform aber mal an - möchte nichts aus Gewohnheit vorab verwerfen. Bier klingt gut.

Bearbeitet von Adam, 21. Januar 2011 - 15:54.

[hansen]

So wie es aussieht, bin ich Februar ohne große Softwareprojekte und wollte mal wieder etwas Nützliches machen. Mir schwebt derzeit eine kleine Android-App vor:
* Kalkulation der Steuerzeiten
* Umrechnung von Grad in mm
* Anbindung an die Setup-DB
...

Wie geil wär das denn!?

Bearbeitet von hansen, 22. Januar 2011 - 20:02.

[wiff]

na den würd ich auch direkt laden

[Gammel]

Also: komm an Bord, check dir mit subversion den Trunk aus, erstell ein Verzeichnis components/android-app und implementier, was du für gut hältst.

Was für ein Satz!
Ich finde es immer wieder faszinierend, welche Möglichkeiten die modernste Technik bietet. Finde es toll, was Ihr da plant und hoffentlich umsetzt. So eine App wäre mir und sicher einigen anderen ein paar Euros wert.

[jogman]

Was für ein Satz!
Ich finde es immer wieder faszinierend, welche Möglichkeiten die modernste Technik bietet. Finde es toll, was Ihr da plant und hoffentlich umsetzt. So eine App wäre mir und sicher einigen anderen ein paar Euros wert.

Sehe ich genauso wurde dass sofort einsetzen und wäre mir auch natürlich was Wert

[Adam]

Wäre zudem Interesse an einem Getriebe-Rechner?

Beispielsweise für Lambretta mit allen Modellen, möglichen Ritzel-Kombinationen, notwendiger Kettenlänge und Erfahrungswerten für die Endübersetzung im 4. Gang.