27 Antworten zu diesem Thema

[passarati]

hi !

Suche einen Umbausatz für den lenker einer special um einen XL2 einzugmotor mit einem Special Lenker schalten zu können!

sprich 2zug lenker aufnahme gegen einzug schaltdraht aufnahme tauschen!

finde über die suche nix,

Lg

Patrick

[Rietzebuh]

Und wie wärs umgekehrt, also den Motor umbauen auf 2 Zug?
XL2 Umrüstkit

[rod'n'roll]

passarati schrieb am 21. November 2009 - 12:42:

hi !

Suche einen Umbausatz für den lenker einer special um einen XL2 einzugmotor mit einem Special Lenker schalten zu können!

sprich 2zug lenker aufnahme gegen einzug schaltdraht aufnahme tauschen!

finde über die suche nix,

Lg

Patrick

hab ich in funktionierend.... bei interesse pm..

mfg basti

Angehängte Bilder

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[passarati]

Rietzebuh schrieb am 21. November 2009 - 13:01:

Und wie wärs umgekehrt, also den Motor umbauen auf 2 Zug?
XL2 Umrüstkit

naja dachte mir das sich der einzug schaltdraht im stadtverkehr stressfreier und einfacher schalten lässt als der zweizug mit seilen !

aber die VSR Lösung is echt geil !

ma warten was der rodnroll so schreib!

lg

[pubu1]

gibts hier was neues, hab das gleiche problem!

[PX135DR]

Versteh jetzt das Problem nicht... Da steht doch schon die Lösung. Einfach auf 2Zug umbauen.

[Motorhuhn]

Musst ja nicht alles verstehen

Der Umbau auf 2zug hat auch nachteile. Eine vernünftige lösung
mit Draht wäre schon vorteilhafter.

(null)

[mulin]

bei pubu1 soll das ganze auch nicht in nen Speciallenker verbaut werden, sondern in einen PV Lenker. Die Umrüstung auf 2Zug am Motor mit dem VSR Kit soll ja auch nicht 100% laufen, oder?

[dare]

Bei Einbau im PV-Lenker (übrigens find ich die Drahthüllenaufnahme am Steuersatz wie sie der Stahlfix mal angedacht hat viel besser als Aufnahmen im Lenker) kannste aber den Originaltacho knicken. Ich fahr das (sehr zufrieden). Das geht ohne Lenkermodifikationen aber ich kann mir nicht vorstellen das man nen Tacho derart beschneiden kann dass das passt.

[pubu1]

dare schrieb am 14. Februar 2012 - 10:33:

Bei Einbau im PV-Lenker (übrigens find ich die Drahthüllenaufnahme am Steuersatz wie sie der Stahlfix mal angedacht hat viel besser als Aufnahmen im Lenker) kannste aber den Originaltacho knicken. Ich fahr das (sehr zufrieden). Das geht ohne Lenkermodifikationen aber ich kann mir nicht vorstellen das man nen Tacho derart beschneiden kann dass das passt.

hast du dazu bilder? mein PV tacho läuft sowieso nicht, da ich nen cosagabel mit S&S Bremse hab!

[pepano]

dare schrieb am 14. Februar 2012 - 10:33:

Bei Einbau im PV-Lenker (übrigens find ich die Drahthüllenaufnahme am Steuersatz wie sie der Stahlfix mal angedacht hat viel besser als Aufnahmen im Lenker) kannste aber den Originaltacho knicken. Ich fahr das (sehr zufrieden). Das geht ohne Lenkermodifikationen aber ich kann mir nicht vorstellen das man nen Tacho derart beschneiden kann dass das passt.

Fahre das auch mit der Drahthüllenaufnahme am Steuersatz im PV Lenker. Wie hast du das mit dem Kupplungszug hinbekommen ohne Modifikationen am Lenker? Ich fahre das mit Originaltacho, Bohrung im Lenker um den Kupplungszug höher rauskommen zu lassen um dann gequetscht hinter dem Tacho verlaufend. Bin ich noch nicht ganz glücklich mit der Lösung, schalten funktioniert aber gut.

[Ruhter Skuhkie]

Was ist eine "Drahthüllenaufnahme am Steuersatz"?

[mulin]

Ruhter Skuhkie schrieb am 14. Februar 2012 - 12:40:

Was ist eine "Drahthüllenaufnahme am Steuersatz"?

Würd mich auch interessieren!

[Ruhter Skuhkie]

Ich hab mal mein Gehirn versucht zu benutzen und vermute, dass es das "Gegenlager" für die Hülle des Schaltzugs vorne in der nähe des Steuerohrs a.k.a. Lenkrohr/Gabel ist
quasi das wo drüber wir gestern gesprochen haben wenn mich nicht alles täuscht:-)

also das Blech wo dran man die Hülle mit dem Sicherungsring vorne befestigt

Bearbeitet von Ruhter Skuhkie, 14. Februar 2012 - 13:13,

[dare]

Bitte grobe Fräserei ignorieren. Manchmal muss es eben schnell gehen ;)
Die Credits für die Konstruktion gehen aber bitteschön an den Stahlfix.
Kupplungszug weiß ich nicht mehr. Ich glaub, ich hab den rechts hochgezogen und dann irgendwie rüber. Kann mich nicht an Generve erinnern und läuft schon ne Saison. Ich schau demnächst mal nach wenn ich wieder an der Karre bin.

Ruhter Skuhkie schrieb am 14. Februar 2012 - 12:40:

Was ist eine "Drahthüllenaufnahme am Steuersatz"?

Das ist ja kein Schaltzug sondern ein Schaltdraht oder wie auch immer der korrekte Terminus ist. Es ist also keine Schaltzughülle sondern eine Schaltdrahthülle oder wie auch immer du das gern nennen magst ;)

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Bearbeitet von dare, 14. Februar 2012 - 14:24,

[John F.]

Gibt es die Drahthüllenaufnahme am Steuersatz noch vom Stahlfix?

[dare]

Da musst du ihn fragen. Das Ding war allerdings eher sowas wie ein Prototyp und musste auch noch minimal nachbearbeitet werden wenn ich mich nicht irre. Er war von dem ganzen nicht so begeistert wie ich, glaub ich. Ich habe ihm aber positives Feedback gegeben. Keine Ahnung ob er da ne Serie von auflegt oder nicht. Einfach mal anfragen. Falls ja würde ich mir auch noch mal 2 oder 3 ins Regal legen.

[Ruhter Skuhkie]

Das gefällt mir richtig gut
Sowas bräuchte ich auch für ein paar Tests.

[pubu1]

dare schrieb am 14. Februar 2012 - 14:19:

Bitte grobe Fräserei ignorieren. Manchmal muss es eben schnell gehen ;)
Die Credits für die Konstruktion gehen aber bitteschön an den Stahlfix.
Kupplungszug weiß ich nicht mehr. Ich glaub, ich hab den rechts hochgezogen und dann irgendwie rüber. Kann mich nicht an Generve erinnern und läuft schon ne Saison. Ich schau demnächst mal nach wenn ich wieder an der Karre bin.

Und wie schaut denn die Aufnahme am Schaltrohr aus?

[dare]

pubu1 schrieb am 15. Februar 2012 - 14:58:

Und wie schaut denn die Aufnahme am Schaltrohr aus?

Versteh ich nicht. Sieht man doch...