34 Antworten zu diesem Thema

[kloiner]

Nachdem ich meinen Si 24 vergaser gerade ovalisiert hab
ist folgendes passiert
ich habe die gemischeinstellschraube reingedreht das sie nicht verloren geht
naja als ich sie dann rein geschraubt hatte
und in den Vergaser geschaut hab
hab ich festgestellt dass dort wo die schraube in die kammer mündet
wohl die wand zu dünnwandig ist
weil sozusagen die schraube durch gebrochen ist
Bilder sagen mehr als worte ;)

Angehängte Bilder (Vorschau)

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[mojo-jojo]

Das ist also der Grund dafür, wieso in der O-Tuning-Anleitung geraten wird an dieser Stelle nicht zu fräsen. Verstehe...

Na, ob man das retten kann?
Ich denke da wird wohl ein neues Gehäuse fällig werden.

[Manucci]

Der is hin

[carsten70]

Neuer Vergaser ist fällig, aber ich würde an dem kaputten noch was üben.

[kloiner]

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIN!
ich grigs kotzen
ich will nich schon wieder lehrgeld bezahlen =(
aber wenn ich die schraube rausdreh is das loch wieder zu
kann ich da nich was hin schmieren wie ein bisschen kaltmetall oder sowas?

Bearbeitet von kloiner, 26. Oktober 2009 - 09:08,

[carsten70]

Kaltmetall, nein. Löst sich.
Löten/Schweißen lohnt nicht.
Neuen kaufen und nicht auf maximum Fräsen, nur leicht oval und Übergänge.

[kloiner]

carsten70 schrieb am 26 Oct 2009, 09:12:

Kaltmetall, nein. Löst sich.
Löten/Schweißen lohnt nicht.
Neuen kaufen und nicht auf maximum Fräsen, nur leicht oval und Übergänge.

ich wollt ja nich aufs maximum
ich hab mir das alles schön angezeichnet
und dann die markierten flächen weg gefräst
=(

was kostet mich ein neues gehäuse?

Bearbeitet von kloiner, 26. Oktober 2009 - 09:14,

[Teenager PX]

Denke einfach beim nächsten Gaser dran, dass es darum geht die Strömung zu optimieren (glatte/fliessende Übergänge) und nicht darum den Durchlass zu vervielfachen.

Für letzteres würde ich lieber einen grossen Gaser mit Ansaugstutzen montieren.

Ausserdem: Mit viel Gefühl fräsen/schleifen oder einen feineren Fräser/Schleifaufsatz verwenden. Lieber etwas mehr Zeit lassen, dann bekommst Du nicht solche Dellen rein, wie bei dem gezeigten Gaser.

[kloiner]

ich sollte nur einen feineren fräsaufsatz verwenden ;)
der war wohl bisschen groß


naja es ist noch kein meister vom himmel gefallen

[joera1946]

kloiner schrieb am 26 Oct 2009, 09:33:

ich sollte nur einen feineren fräsaufsatz verwenden ;)
der war wohl bisschen groß


naja es ist noch kein meister vom himmel gefallen

Schleipapierausatz und dann polieren!

[mojo-jojo]

Yepp, und an der Stelle erst unterhalb der Öfnung anschrägen.
Für´s Polieren gibt es Filzaufsätze. Das ist aber erst der letzte Schritt...

Ich habe erst grob gefräst, dann mit Schleifaufsatz geglättet und zum Schluss Poliert, wobei ich nicht glaube, dass das Polieren sich grossartig bemerkbar macht...

Da gibt es hier aber auch schöne Anleitungen zu, in denen man das alles nachlesen kann...

[kloiner]

ich hab vorher die o-tuning anleitung gelesen
und dachte probieren geht über studieren
naja nun wird halt lehrgeld bezahlt
andere machen hausaufgaben ich mach halt lebenserfahrungen


ich hab noch so ein teil daheim stehn:
ist es zuempfehlen das ich es damit mach?

Bearbeitet von kloiner, 26. Oktober 2009 - 12:55,

[DR. Cut]

kloiner schrieb am 26 Oct 2009, 00:05:

Nachdem ich meinen Si 24 vergaser gerade ovalisiert hab
ist folgendes passiert
ich habe die gemischeinstellschraube reingedreht das sie nicht verloren geht
naja als ich sie dann rein geschraubt hatte
und in den Vergaser geschaut hab
hab ich festgestellt dass dort wo die schraube in die kammer mündet
wohl die wand zu dünnwandig ist
weil sozusagen die schraube durch gebrochen ist
Bilder sagen mehr als worte ;)

Die Schieberdichtfläche ist auch nichtmehr richtig dicht. Haste auch zu weit gefräßt.

[Manucci]

kloiner schrieb am 26 Oct 2009, 12:49:

ich hab vorher die o-tuning anleitung gelesen
und dachte probieren geht über studieren
naja nun wird halt lehrgeld bezahlt
andere machen hausaufgaben ich mach halt lebenserfahrungen


ich hab noch so ein teil daheim stehn:
ist es zuempfehlen das ich es damit mach?

Damit kannst dir z.B. mal nen Membranstutzen selber fräsen Aber für deinen SI ist ein Dremel besser. So weit hoch Richtung Schieber musst auch gar nicht, es reicht wenn du unterhalb der Gemischraube anfängst. Auf der ggü liegenden Seite kanns ein bisschen höher gehen, aber lass um Gottes Willen den Schieber so wie er ist!

[kloiner]

Manucci schrieb am 26 Oct 2009, 16:25:

Damit kannst dir z.B. mal nen Membranstutzen selber fräsen Aber für deinen SI ist ein Dremel besser. So weit hoch Richtung Schieber musst auch gar nicht, es reicht wenn du unterhalb der Gemischraube anfängst. Auf der ggü liegenden Seite kanns ein bisschen höher gehen, aber lass um Gottes Willen den Schieber so wie er ist!

ich hatte den schieber ausgebaut also am schieber hab ich nichts gemacht ;)

[williwirsing]

und das war einer deiner fehler. wie du auf dem einen foto siehst hast du jetzt seitlich ne kleine lücke zwischen schieber und gehäuse,die da aber nicht sein darf. deshalb lieber den schieber drinlassen, dann siehst du das beim fräsen

[kloiner]

da war vorher schon son kleiner spalt O.o

[SprintV]

habe dieses Topic als Negativbeispiel in den 1. Beitrag der O-Tuning-Anleitung aufgenommen.

[2Takterle]

Servus,

hab das thema grad gefunden und bin jetzt etwas unsicher.

hab grad auch meinen SI Ovalisiert zwar ist bei mir nichts ausgebrochen jedoch steht natürlich
die Gemischeinstellschraube wenn sie voll reingedreht ist weiter raus.

Das passt doch oder?





Die schraube ist auf den Fotos voll reingeschraubt!!!!

Bearbeitet von 2Takterle, 25. Januar 2010 - 15:33,

[ske1406]

Hi,

Auf deinem Foto kann man fast nix sehen...
Aber das was man sieht schaut noch nicht zum wegschmeißn aus.
Ganz rein drehst die Schraube eh nie.
Probiers aus und schau ob du den Gaser noch eingestellt bekommst.

Ich glaub es geht.

LG SKE