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Erzbergrodeo XVI
#1
Geschrieben: 5. October 2009 - 07:28
Das ist der versprochene REMINDER für die Anmeldung fürs Erzberg- Rodeo 2010! Die Anmeldung läuft bereits! Wer mitfahren möchte, schnell anmelden und ganz schnell die Kohle überweisen! Wird ganz schön eng nächstes Jahr!
Würd mich freuen, den einen oder anderen Rollerpiloten von Euch dort zu treffen!
Schönen Tag noch!
#2
Geschrieben: 5. October 2009 - 10:17
aloha07 schrieb am 5 Oct 2009, 08:28:
Das ist der versprochene REMINDER für die Anmeldung fürs Erzberg- Rodeo 2010! Die Anmeldung läuft bereits! Wer mitfahren möchte, schnell anmelden und ganz schnell die Kohle überweisen! Wird ganz schön eng nächstes Jahr!
Würd mich freuen, den einen oder anderen Rollerpiloten von Euch dort zu treffen!
Schönen Tag noch!
Wie´s Aloha geschrieben hat
Termin: Erzbergrodeo XVI 03.06. - 06.06.2010
Anmeldung:Onlineanmeldung
Anmelden bei:Prolog oder "unser Rennbereich"
Kosten: 80,- für Prolog
Hab mich grad online angemeldet und das Startgeld schon überwiesen im Moment.
Team Vesperados steht.
Wie schaut´s aus, wer noch???
Ich steh schon in der Fahrerliste auf der Erzberghomepage.
Leute gebt´s Gas die Starterliste wächst echt sekündlich.
Bearbeitet von BaziBernd, 5. October 2009 - 11:10,
#3
Geschrieben: 5. October 2009 - 10:56
BaziBernd schrieb am 5 Oct 2009, 11:17:
Termin:Erzbergrodeo XVI 03.06. - 06.06.2010
Anmeldung:Onlineanmeldung
Anmelden bei:Prolog oder "unser Rennbereich"
Kosten: 80,- für Prolog
Hab mich grad online angemeldet und das Startgeld schon überwiesen im Moment.
Team Vesperados steht.
Wie schaut´s aus, wer noch???
Sehr schön, find ich gut! Freu mich schon, wird bestimmt lustig!
#4
Geschrieben: 5. October 2009 - 16:27
BaziBernd schrieb am 5 Oct 2009, 11:17:
Termin: Erzbergrodeo XVI 03.06. - 06.06.2010
Anmeldung:Onlineanmeldung
Anmelden bei:Prolog oder "unser Rennbereich"
Kosten: 80,- für Prolog
Hab mich grad online angemeldet und das Startgeld schon überwiesen im Moment.
Team Vesperados steht.
Wie schaut´s aus, wer noch???
Ich steh schon in der Fahrerliste auf der Erzberghomepage.
Leute gebt´s Gas die Starterliste wächst echt sekündlich.
Aber ich kann momentan nicht soweit voraus planen und 80 Euro Startgeld hab ich grad auch nich über...
Trotzdem Danke...
Gruß
Micha
#7
Geschrieben: 5. October 2009 - 19:36
aloha07 schrieb am 19 Jun 2009, 15:21:
Wann muß man anreisen ?
Kann man da gut campen ?
Kann man den Prolog mit Roller fahren?
Bist Du oben angekommen ?
Wie lang hast Du für die 13,5 km gebraucht ?
Bist Du an beiden Tagen gefahren ?
Welchen Gesamtplatz haste den rausgefahren von den 1500 ?
Wieviel Roller waren´s den und Vespa´s im speziellen ?
Schießen einen die 190 km/h schnellen Twins von der Piste ?
Fragen über Fragen...
#8
Geschrieben: 5. October 2009 - 22:23
Sehr geil, das da was geht mit Euch!
Also hier nach Bernds Fragenkatalog ein paar Eckdaten:
Wann muß man anreisen ?
So früh wie möglich, wenn man nicht eine Menge Dreck schlucken will, falls nicht möglich, läßt sich das aber gut mir Bier ausgleichen.... aber einen Tag früher empfehle ich, weil man dann echt einen guaden Platz bekommt mit Aussicht und Pinkelmöglichkeit am Rand....
Kann man da gut campen ?
Ja, alles da, viel Feuerholz ist empfehlenswert, weil in den bergen und Nachts oft kühl. Strom gibts nicht.
Kann man den Prolog mit Roller fahren?
Ja, man kommt auf jeden Fall hoch wenn die Karre hält, ist eher schnell, der Untergrund wechselt, aber kein ganz grobes Geröll, ein oder zwei Wasserdurchfahrten, aber alles machbar....
Bist Du oben angekommen ?
Ja, immer. Muß auch sein, weil oben freie Streckenwahl auf der Almwiese, das ist schon was Besonderes.
Wie lang hast Du für die 13,5 km gebraucht ?
So 16 min. Nach oben hin wirds zäh, weil der Roller spürbar Leistung verliert.... meiner jedenfalls.
Bist Du an beiden Tagen gefahren ?
Ja, am 2. Tag kannst Dich aber zeitlich schwer verbessern, weil die Strecke ziemlich angefressen ist von den Enduros.
Welchen Gesamtplatz haste den rausgefahren von den 1500 ?
Äh, irgendwo um die 1200, aber einige sind ausgefallen... ist schwer gegen die Cross Jungs, aber wurscht
Wieviel Roller waren´s den und Vespa´s im speziellen ?
Waren nicht viele Vespas, aber nach Gesprächen mit allen möglichen leuten wünschen die sich wieder mehr Vespas, scheint so eine Art alte Tradition zu sein, und die Zuschauer rasten alle aus, wenn ein Roller kommt. Ich hab sogar von namhaften Enduro Größen Besuch bekommen... da heißt es dann: Mit der Cross kanns ja jeder.... passt schon. Insgesamt sind es so um die 20- 30 Roller
gewesen letztes Jahr.
Schießen einen die 190 km/h schnellen Twins von der Piste ?
Nein, kein Problem. Das war beim ersten mal auch meine Sorge. Hab am Start mit den Jungs außenrum geredet und die sind alle entspannt, jeder hat gesagt "Fahr einfach, ist genug Platz für alle". Und beim Überholen fängst Dir gelegentlich einen Kieselhagel ein, aber nur kurz und dann fährt man kurz aus der Ideallinie und dann gehts schon. War alles easy.
Wenn noch Fragen offen sind... einfach fragen.
Noch ein Tipp:
Man muß irgendwo eine Fahrgestellnummer reinnageln, ansonsten checken die nur die Bremsen, alles andere passt schon.
Servus
Aloha
Ich hab echt
#10
Geschrieben: 6. October 2009 - 06:47
aloha07 schrieb am 5 Oct 2009, 23:23:
.
.
Noch ein Tipp:
Man muß irgendwo eine Fahrgestellnummer reinnageln, ansonsten checken die nur die Bremsen, alles andere passt schon.
.
.
Aber hier noch ein paar Fragen:
Machen die Zicken wenn ich Hinterradbremse auf den Handhebel und Vorderradbremse auf´s Fußpedal gelegt habe ?
Kann ich den Auspuff unterm Roller lassen (siehe Signatur rechtes Bild) für den Prolog oder wird der da Geröllopfer ?
Muß man Licht an der Karre haben (hab ich nicht) ?
Wie ist die Trennung zwischen Campen und Fahrerlager zu verstehen ?
Campen die Fahrer im Fahrerlager oder ist das Fahrerlager reiner Rennstallbereich mit Werkstattwägen und Campen tun alle außerhalb des Fahrerlagers ?
Angenommen man kommt zu mehreren, nicht das es die Truppe dann auseinander reißt.
Bearbeitet von BaziBernd, 6. October 2009 - 07:24,
#11
Geschrieben: 6. October 2009 - 07:34
BaziBernd schrieb am 6 Oct 2009, 07:47:
Aber hier noch ein paar Fragen:
Machen die Zicken wenn ich Hinterradbremse auf den Handhebel und Vorderradbremse auf´s Fußpedal gelegt habe ?
Ist egal, hauptsache die funktionieren....
Kann ich den Auspuff unterm Roller lassen (siehe Signatur rechtes Bild) für den Prolog oder wird der da Geröllopfer ?
Geht, er leidet zwar ein wenig, aber sollte passen, ich hab bis jetzt keine Probleme gehabt. Erstzauspuff mitnehmen schadet aber nicht, glaub ich....
Muß man Licht an der Karre haben (hab ich nicht) ?
Scheißegal!
Wie ist die Trennung zwischen Campen und Fahrerlager zu verstehen ?
Campen die Fahrer im Fahrerlager oder ist das Fahrerlager reiner Rennstallbereich mit Werkstattwägen und Campen tun alle außerhalb des Fahrerlagers ?
Angenommen man kommt zu mehreren, nicht das es die Truppe dann auseinander reißt.
Das ist ein riesiges Areal, und ins Fahrerlager kommen alle Fahrer plus Begleitpersonen und campen da auch. Geht schon immer irgendwie, wenn man nicht zu spät kommt und nicht gerade einen Sattelschlepper mitbringt (was auch vorkommt), dann kann eigentlich die erste Ladung ganz gut Platz reservieren durch beschissen parken oder so und dann können sich alle dazustellen... hat bis jetzt immer geklappt.
Schönen Tag noch!
#12
Geschrieben: 6. October 2009 - 09:05
Melo, ich hab jetzt mal eine Begleitperson angegeben, ich würde mich freuen wenn du das bist.
edit meint daß Sie auch kein Licht am Karrn hat
was aber bei z.b. KTM 350ger Vollcrosskarren von der Stange auch nicht der Fall ist.
Bearbeitet von Schindluder, 6. October 2009 - 09:12,
#13
Geschrieben: 6. October 2009 - 09:09
Schindluder schrieb am 6 Oct 2009, 10:05:
Melo, ich hab jetzt mal eine Begleitperson angegeben, ich würde mich freuen wenn du das bist.
Ich hätte da auch schon einen Teamnamensvorschlag für Euch aber mein ethisches Anstandsgefühl verbietet mir diesen Witz.
Edith hat grad in die Starterliste geschaut.
Schindi Du hast ja noch schlimmer untertrieben als ich "PX 80" Du spinnst wohl, Du hast doch den 177er Polini drauf wie ich
Ich hab wenigstens nur um 27ccm untertrieben.
Bearbeitet von BaziBernd, 6. October 2009 - 09:14,
#14
Geschrieben: 6. October 2009 - 09:14
BaziBernd schrieb am 6 Oct 2009, 10:09:
Überleg dir was du sagst mein Freund, am Wochenende laufen wir uns nämlich über den Weg!
(wex Anmeldung) Mit ner PX 80 am Berg zu verhungern is wenigstens keine Schande
Bearbeitet von Schindluder, 6. October 2009 - 09:16,
#15
Geschrieben: 6. October 2009 - 11:40
Schindluder schrieb am 6 Oct 2009, 10:14:
(wex Anmeldung) Mit ner PX 80 am Berg zu verhungern is wenigstens keine Schande
Das geht schon. Letztes Jahr ist da einer mit einer Fuffi hochgekrabbelt (mit 110er aber sonst nix) und der ist derartig konstant Vollgas gefahren, dass das Ergebnis gar nicht schlecht war....
#16
Geschrieben: 6. October 2009 - 13:03
aloha07 schrieb am 6 Oct 2009, 12:40:
....und Schindi fährt wie der Henker, da bin ich echt mal gespannt.
#17
Geschrieben: 6. October 2009 - 14:19
BaziBernd schrieb am 6 Oct 2009, 14:03:
ja, aber ich muß jetz auf nen 20/20 zurückrüsten, weil mein 24ger wohl irgendwie defekt is (untenrum nicht einstellbar).
20er hab ich jede Menge rumliegen, aber keinen 24ger mehr.
Bernd, mir schwant da ein "Führungswechsel" im kommenden Jahr.
Du Sack hast echt extrem dazu gelernt.
Bearbeitet von Schindluder, 6. October 2009 - 14:21,
#18
Geschrieben: 6. October 2009 - 14:42
Schindluder schrieb am 6 Oct 2009, 15:19:
20er hab ich jede Menge rumliegen, aber keinen 24ger mehr.
(ich will das auf Platz 2 der Wertung auch ein Roller ist
#19
Geschrieben: 6. October 2009 - 15:37
BaziBernd schrieb am 6 Oct 2009, 15:42:
(ich will das auf Platz 2 der Wertung auch ein Roller ist
Das ist mal eine Ansage! Ich nehm Dich beim Wort! Habs auch mit einem 28er nicht geschafft..... vielleicht kann ich mich ja hinter Dir auf dem Gesamt- Dritten einreihen.
Auf dem ersten in der Rollerklasse war lettes Jahr eine Honda Helix... das sollte nicht mehr passieren, oder?
#20
Geschrieben: 6. October 2009 - 15:41
aloha07 schrieb am 6 Oct 2009, 16:37:
Das sehe ich auch so! ... aber den kann man zu dritt auch schön in die Zange nehmen
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