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Rollercross
#41
Geschrieben: 12. Dezember 2008 - 09:57
mit nem langen Zug nach hinten kann man dann die Hinterradbremse am Lenker betätigen.
#42
Geschrieben: 12. Dezember 2008 - 10:51
HerbertK schrieb am 12 Dec 2008, 09:57:
mit nem langen Zug nach hinten kann man dann die Hinterradbremse am Lenker betätigen.
#43
Geschrieben: 12. Dezember 2008 - 11:28
GENAU DAS Bild hatte ich dabei vor Augen!
Ich weiß daß das mit dem Schlammproblem bei den Moppeds z.b. mit sowas gelöst wird:

Findet meistens zwischen motor und Motorschutzplatte verwendung, auch gerne mal an den Fußrasten um die Hebelei dort schlammfrei zu halten.
Ist im Prinzip nur ein etwas robusterer Schaumstoff.
Wenn ich mal an was billiges, vergleichbares ran komme werd ich das jedenfalls ausprobieren.
#44
Geschrieben: 12. Dezember 2008 - 17:03
Danach bin ich 10 min in unseren 20 cm Neuschnee rumgeeiert.
Fazit: Meine Reifen Duro 3.50-10 und Maxxis 130/90 M6024 taugen da auch nix.
Hab mir vorhin den Bridgestone 2.50-10 TT 33J M40 und den Bridgestone 2.75-10 TT 33J M40 bestellt.
Kann´s kaum erwarten die aufzuziehen.
Bearbeitet von BaziBernd, 12. Dezember 2008 - 17:05,
#45
Geschrieben: 12. Dezember 2008 - 18:40
#46
Geschrieben: 12. Dezember 2008 - 18:58
BaziBernd schrieb am 12 Dec 2008, 17:03:
Doofe Frage, aber gibt es die Chen shin Schneereifen nicht mehr? Damit sind beim Trial immer alle rumgegurkt und ich habe damit schöne Schnneewinter bestritten. Was mir gerade auch noch einfällt, war die lustige Zeit, die ich mit meiner Fuffi mit Schneeketten-vorn hatte - bis die Kette durchgescheuert war
#47
Geschrieben: 13. Dezember 2008 - 12:39
Ich würde eher auf einen 2.75-10 zurückgreifen,den bin ich am merry crossmas vorne gefahren war top.
#48
Geschrieben: 18. Dezember 2008 - 13:45
Hab vorgestern gemerkt das mein 3.50-10 da gar net nei geht.
#50
Geschrieben: 18. Dezember 2008 - 16:03
Reifen bekomm ich morgen Abend oder am Montag...
2.75 Crosser vorne und hinten!
Bin da mal auf die Optik gespannt!!!
Bilder kommen dann noch nach...
#52
Geschrieben: 19. Dezember 2008 - 12:07
Schindluder schrieb am 19 Dec 2008, 09:35:
Bin gerade dabei geistig meinen Crosser zu optimieren und bin dabei auf Quadreifen gestoßen, gibts in 10" und die Vorderreifen könnten ne echte Alternative sein. Bin bisher auf 2,5-10 unterwegs und die sind zu klein fürs Gelände.
Der Lenkrohrwinkel muss definitiv flacher werden und die Schwinge länger...eieie, das wird ne Arbeit.
Quadreifen 10"
Flecs
Bearbeitet von Flecs, 19. Dezember 2008 - 12:08,
#53
Geschrieben: 19. Dezember 2008 - 12:12
Sprintjockl schrieb am 18 Dec 2008, 13:50:
Hab ausm Kindercrosser Schläuche in extra dicker Wandstärke bekommen, die Ventile sind halt gerade, aber die Schläuche sind dafür Passgenau und Superstabil sind für 2,5-2,75 x 10. Musst mal im Netz bei Pitbikes gucken.
#54
Geschrieben: 20. Dezember 2008 - 13:58
Flecs schrieb am 19 Dec 2008, 12:12:
Von vorne breit halt ich nix, sonst bleibst Du auf auf dem Schlamm und rutscht, wie ich mit meinen 3.50ern.
Ich denke mit vorne schmal bist Du im Schlamm besser bedient, da Du ja in den Schlamm bis auf den festen Grund einsinkst.
Ist meine nichtbestätigte Theorie.
#55
Geschrieben: 20. Dezember 2008 - 16:18
Ich werd jetz jedenfalls auch mal die 2.75er komplett Bereifung antesten.
Zwar trenn ich mich ungern von den Kult Pirellis, aber Stuttgart hat einfach gezeigt daß man damit bei den falschen Verhältnissen null komma nix mit erreicht.
Bearbeitet von Schindluder, 20. Dezember 2008 - 16:18,
#56
Geschrieben: 20. Dezember 2008 - 16:46
Schindluder schrieb am 20 Dec 2008, 16:18:
Ich werd jetz jedenfalls auch mal die 2.75er komplett Bereifung antesten.
Zwar trenn ich mich ungern von den Kult Pirellis, aber Stuttgart hat einfach gezeigt daß man damit bei den falschen Verhältnissen null komma nix mit erreicht.
Ich hab was für dich im Auto liegen!
Ich glaub 2,75 Reifen auf meinen 2,50 Cosa Felgen kommt net gut....
#57
Geschrieben: 20. Dezember 2008 - 17:38
Schindluder schrieb am 20 Dec 2008, 16:18:
stimmt, bis darauf, daß wir (noch?) öffentlich diskutieren
Ich werde im Sommer auf jeden Fall bei VeeRubber VRM-174 in 3.00-10 bleiben. Die haben sich bewährt, haben allerdings einen ziemlich hohen Verschleiß. Ich habe auf dem Hinterrad seit dem Crossmas 2007 2/3 der Stollen runtergefahren....
Für Schlammfahrten hatte ich mich eigentlich für 2.50-10 entschieden, nachdem Flecs meint, dass die zu schmal wären, werde ich jetzt wohl aber doch auch auf 2.75er gehen, welche weiß ich noch nicht.
#60
Geschrieben: 20. Dezember 2008 - 20:54
gnurbs schrieb am 20 Dec 2008, 17:38:
Quatsch, das hier soll Fun bleiben aber ich möchte dann doch lieber fahren anstatt nach links und rechts wegzurutschen und deshalb werde ich meine Erkenntnisse hier weiter geben sofern ich welche liefern kann.
Kommende Woche versuch ich die Qualmorgie vom Hillklimb beim Merrycrossmas zu recherchieren. Vergaser und Wanne sitzen fest, Bedüsung ist allenfalls ein Nummer zu fett, bleibt nur noch die Kupplung. Es sei denn es war, wieder erwarten, doch ein qualmender Reifen.
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