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* * * * * 4 Stimmen

Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder


1182 Antworten zu diesem Thema

#1 lukulus

    tycoon


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  • Scooter Club:Jumper Racing

Geschrieben: 17. Januar 2008 - 21:51

hallo,
hab vor 2 Monaten angefangen mir den kopf zu zerbrechen ob man selber was bauen kann!

da ich grundsätzlich von der platten aufschweisserei weg will da der block ein ziemliches verschleisteil
ist , war klar das der zylinder auf originalstehbolzen passen muss!
zu verbauen wie ein M1 oder Falc! will am block nur über strömeraufschweissen,1mm planen und
die welle spindeln!
jetzt werden einige denken : so ein aufwand...denken hol dir nen falc...
aber das isch net so mein ding,plug and play...

da ich die schweiss,dreh,fräsarbeitn im betrieb kostenlos machen darf hab ich mal drauflosgeschweisst :laugh:

zylindersetup:

die teile hab ich schon besorgt:

meine 54er 110 er welle
vertex honda rs gp kolben 54mm(29mm kompressionshöhe) 130 euro
rotax rave 2 (muss noch nen geteilten schieber machen) 110 euro
v-force 3 membran (125 yamaha cross) 135 euro
malossi kopf (wird überarbeitet auf wechselbaren brennraumkalotten)
doma 125 cross auspuff(hab i schu)

geplante steuerzeiten:

übers-140°
Auslass-207° offen
189° zu (variabel 18°)



hab mir die überströmer und membranpfanne von 2 alten
zerklüfteten crosserzylindern rausgeschnitten! die membranpfanne
hatt zwar nicht die richtigen lochabstände der v-force aber....
um den auslass richtig zu gestalten hab ich auslass-seitig kurze stehbolzen
geplant ! so ist seitlich keine grenze zu den stehbolzen!

bin gerade bei den boysenports und die pfanne anzuschweissen...

verbesserungsvorschläge? immer erwünscht!!

aber jetzt bildäär:

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weitere bilder folgen...





sollte das topic vieleicht ins "projekte" ?


luk

Bearbeitet von lukulus, 17. Februar 2008 - 02:37,


#2 Werner Amort

    gay-sf godfather


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  • Aus:Südtirol

Geschrieben: 17. Januar 2008 - 21:55

luk du bisch a coole sau!

#3 PXler

    Keihin Nadelkönig 2012


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  • Scooter Club:www.rprt.de

Geschrieben: 17. Januar 2008 - 21:58

alter schwede, der frankenstein-zylinder :thumbsup:

#4 Motorhead

    GEIZHEAD


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  • Scooter Club:-

Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:03

hab mich scho lange gefragt, warum denn keiner der die möglichkeiten hat sich einen rohling selber macht...

genial! gutes gelingen!

#5 gatti500

    gay-sf-lord


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  • Scooter Club:OLD FART SC

Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:05

viagra ersatz ! :thumbsup:

#6 Tim Ey

    god


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:09

:aaalder: :aaalder: :aaalder:

Dicke Hose Holzgewehr!
Das ist mal Konsequent! Ich hab mit ähnlichen Gedanken auch schonmal gespielt, aber wegen den Überströmkanälen + meine nicht vorhandene Möglichkeit Alu zu schweißen doch wieder verworfen!
Will eigentlich immernoch meinem DT conversion Motor nen Polinizylinder gönnen + den auf Langhub + ne anständige Membran umrüsten, jetz komm ich auf ganz andere Ideen :blink: :cheers: :-D
Geile Sache! Meinen Respekt!

#7 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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  • Aus:Laufen des Getriebeöl

Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:10

geil, ich drück Daumen dass alles wie erhofft klappt.

#8 Brosi

    smallframeSKRealisierer


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:12

Du hast doch nen totalen Schaden! Finde ich richtig klasse! :cheers: :cheers:

#9 oli-san

    Drehzahlschwachsinniger


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:15

sehr sexy, ich seh schon, das wird das neue wintertopic.

wo ist denn der AC anteil?

#10 Johannes

    god


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:15

Alder, Geil Alder!!! :wheeeha:

#11 lukulus

    tycoon


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:26

danke.....iss noch ziemlich arbeit drinn ... :-( :laugh:


kommt schon noch...die rippen liegen noch im alu regal....in form von flachprofil :-D

was meint ihr zu den steuerzeiten?

hab an ein sehr kurzes getriebe gedacht,2.56 oder eher noch kürzer (drt sprung vieleicht)


luk

#12 Modi

    talent


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:29

Geil,Geil,Geil....... :wheeeha:

#13 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:29

Beitrag anzeigenlukulus schrieb am 17 Jan 2008, 22:26:

was meint ihr zu den steuerzeiten?

zu lang.

#14 lukulus

    tycoon


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:33

ich könnte noch bis 203° auslass - 136 runtergehn... aber das "sollte" n kurzstreckenzylinder werden

150- 400 m mit viel band in höheren drezahlen! wenns gelingt... :lookaround:

meine welle hälts schon aus...

deshalb bleiben die zeiten vorerst so. + evtl. 2.56 und 2,3 ,4drt!

luk

Bearbeitet von lukulus, 17. Januar 2008 - 23:16,


#15 scooteria frankonia

    Franconian Cowboy


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 22:47

Beitrag anzeigenGerhard schrieb am 17 Jan 2008, 22:29:

zu lang.

meinst du hauptsächlich Überströmer oder auch Auslass?

unterlegen ist ja auch meist einfache als abdrehen.

#16 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 23:09

Beitrag anzeigenscooteria frankonia schrieb am 17 Jan 2008, 22:47:

meinst du hauptsächlich Überströmer oder auch Auslass?

unterlegen ist ja auch meist einfache als abdrehen.

beides. 10° runter damit, auslass vielleicht noch mehr (auslass kann man später immer noch nach oben fräsen, nach unten is schwieriger :-D und üs kriegt man ja durch unterlegen wieder hoch wenn man das mal testen mag)

#17 Farin-MCE

    pornstar


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 23:12

Respekt, echt geil!!! :thumbsup:


Aber die steuerzeiten zeigen eher auf max Leistung jenseits der 12000 U/min


Gutes Gelingen noch.


Mfg Farin

#18 scooteria frankonia

    Franconian Cowboy


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 23:17

Beitrag anzeigenGerhard schrieb am 17 Jan 2008, 23:09:

(auslass kann man später immer noch nach oben fräsen, nach unten is schwieriger :-D und üs kriegt man ja durch unterlegen wieder hoch wenn man das mal testen mag)

so war auch mein Gedanke, immer den leichteren Weg wählen, sprich den der die meisten und besten Möglichkeiten offen lässt.

#19 lukulus

    tycoon


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 23:21

Beitrag anzeigenGerhard schrieb am 17 Jan 2008, 23:09:

beides. 10° runter damit, auslass vielleicht noch mehr (auslass kann man später immer noch nach oben fräsen, nach unten is schwieriger :-D und üs kriegt man ja durch unterlegen wieder hoch wenn man das mal testen mag)


ich versuchs mal hoch,hab vertrauen in die steuerung!



Beitrag anzeigenFarin-MCE schrieb am 17 Jan 2008, 23:12:

Respekt, echt geil!!! :thumbsup:


Aber die steuerzeiten zeigen eher auf max Leistung jenseits der 12000 U/min


Gutes Gelingen noch.

Mfg Farin




genau do will i hin! :laugh:

#20 JOB

    Beilagscheibenphosphatierer


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Geschrieben: 17. Januar 2008 - 23:34

Bekloppt. Saugeil. So Projekte braucht der Winter im GSF!
Drücke die Daumen daß was rauskommt - bei der Entschlossenheit mit der Du zu Werke gehst ist das ja nicht abwegig. :thumbsup:





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