GSF - Vespa Lambretta Forum: Prototypen bei Topmodellen? - GSF - Vespa Lambretta Forum

Weiss jemand, ob es bei den Topmodellen (GS150, GS160, SS180, Rally180, PX125), bei denen es modellspezifische radikale Veränderungen sowohl am Chassis als auch teilweise am Motor gab, komplette Prototypen gegeben hat?

Ich mein jetzt nicht die bekannten Rennversionen, die zur GS führten, sondern eher 0-Nummern der genannten Modelle, eventuell mit Abweichungen von der späteren Produktion.

Gruß, r.

Nun denn, aufgrund des regen feedbacks möchte ich versuchen dieses Thema selbst zu ende zu räsonieren:

Zum einen denke ich, dass prototypen dieser art wohl irgendjemandem hier im forum bekannt sein müssten, wenn sie denn existierten.

Zum anderen habe ich bei pistonported.com den hinweis gefunden, dass bei der ss180 in der frühen produktion regelmässig kolbenfresser auftraten, was daraufhin durch eine korrektur der hauptbedüsung von 117 auf 120 behoben wurde.

Dieses lässt meiner meinung nach nicht eben auf ausgiebige tests im vorverlauf der produktion schliessen, und scheint desweiteren vereinbar mit der wirtschaftlichkeits-philosophie von piaggio zum damaligen zeitpunkt (märkte brachen ein, und dann noch diese fiesen gewerkschafter). Deswegen denke ich, dass man sich entsprechende gründliche tests damals, zumindest bei diesem modell, geschenkt hat.

Und wenn nun niemand mehr etwas konstruktives beizutragen hat möchte ich einfach nur mein altes leben wiederhaben um ob dieser quälenden problematik fürderhin zu trotzen...

Wohlsein!

Dieser Beitrag wurde von reusendrescher bearbeitet: 24. February 2010 - 11:51

Moin,

ist vielleicht nicht ganz Dein Thema, aber in dem Kubuisch-Vespa-Buch sind Bilder zu sehen, wo die GS/4 im öffentlichen Strassenverkehr inkognito Probe gefahren wird (mir fällt jetzt nicht der Name für solche "Schwarzkisten " nicht ein...

Viele Grüße,

sew

sew sagte am 24. February 2010 - 08:26:

...Erlkönig

@reusen: mit PX125 meinst du wohl die PX125 T5?

Grüße
Hannes

@phantomias: ich dachte an die PX125 aus erster serie, die meines wissens als erstes P-modell in serie ging.

@sew: danke, nie von gehoert, werd's untersuchen!

Dieser Beitrag wurde von reusendrescher bearbeitet: 24. February 2010 - 09:42

Ich denke vielen Prototypen wird es so ergangen sein wie diesem hier T5/Cosa Membranmotor - sie wurden verschrottet

@reusen: eine PX125 is ein Wald- und Wiesenfahrzeug, aber kein Topmodell (meiner Meinung nach )

Grüße
Hannes

Blue Baron sagte am 24. February 2010 - 12:55:

PFUI, LUIGI !!!!

@phantomias: als genanntes erstmodell der P-serie aber eben damals doch auch die grösste PX (und die kleinste, schönste, hässlichste, etc)

Dieser Beitrag wurde von reusendrescher bearbeitet: 24. February 2010 - 21:02