GSF - Vespa Lambretta Forum: 2. Int. Schaltrollercup Nürburgring 26.09.2010 - GSF - Vespa Lambretta Forum

Liebe Renngemeinde

Es ist soweit. Der Termin für den 2. Int. Schaltrollercup Nürburgring 2010 steht fest. Der 26. September 2010 !

Nach dem erfolgreichen Auftakt im letzten Jahr und dem guten Zuspruch trotz einiger kleiner Pannen habe ich mich schon während der laufenden Veranstaltung um 2010 gekümmert.
Vor allem sind wir auf die Wünsche eingegangen aus der GLP ein Rennen zu machen um so auch einen echten Start und eine Zeitwertung zu bekommen.
Es wird auch nicht mehr eine solch große Pause geben wie in diesem Jahr.
Leider könnnen wir den Preis aus diesem Jahr nicht halten, aber es war auch sehr sehr günstig. Zum Vergleich Kölner Kurs 2009 55 Min. Fahrzeit ? 100,- ( incl. Transponder )

Wir fahren also 2010 ein echtes Rennen ! Das erste Schaltrollerrennen auf dem Nürburgring das es je gab!!

DAS LANGSTRECKENRENNEN !

1x15 min. Training un dann ein 1. Stundenrennen. Ja!, Es wird durchgefahren. Boxenstops willkommen und nötig, denke ich.
Start : BIs 50 Starter GP Start ( stehend in Reihen nach Trainingsbestzeit ) - Ab 51 Starter wird es einen Le Mans Start geben. Das bedeutet, die Roller werden auf der Start und Ziel geraden an der Seite leicht versetzt "geparkt" bzw. von Helfern gehalten. Die Rennfahrer stehen auf der Gegenüberliegenden Seite der Strecke. Startschuss - Loslaufen - Aufsitzen - Starten..........fahren - Boxenstopp einplanen - weiterfahren - der schnellste gewinnt.......

Für alle die die Sache nicht sooo ernst nehmen, sei gesagt, es wird sein wie 2009 und davor beim KK oder Reinoldus. Der Spaß steht im Vordergrund. So wird es wie immer einige Ehrgeizige Starter geben, und welche die einfach mal ausprobieren wollen was Sie und Ihre Höllenmaschinen so drauf haben. Rücksicht unter allen Teilnehmern war bisher immer der Garant für viele schöne Stunden. Auf 2010 !

Die ganze Sache ist natürlich spannender, aber auch anspruchsvoller.

Kostenpunkt ? 99,- ! Das ist ein schwer ausgehandelter Superspitzenhammerpreis. Zzgl. Box. sowie Tageslizenz/ Clubsportlizenz( ? 14,- bis ? 25,- beim DMSB fürs ganze Jahr - Infos unter www.dmsb.de), Transponder und Startnummern inclusive !

Dokumentenabnahme und Fahrzeug/Kleidungs-abnahme durch den DMC.

Hier alles wichtige zum Download !


Technisches Reglement :  TechRegelRoller bearbeitet.doc (92.5K)
Anzahl der Downloads: 112

HINWEIS ZUM REGLEMENT : Es sind gesicherte ÖL Ein und Ablasschrauben vorgeschrieben. GRAND SPORT hat uns 20 Sätze gesponsort, die wir für die Teilnehmer des Cups zum Sonderpreis von € 5,50 zzgl. 1,50 Versand anbieten !!!

Nennungsunterlagen :  Langstrecken-Nennformular.pdf (101.97K)
Anzahl der Downloads: 75

Bitte als Veranstalter die Vinoteca Vinespa eintragen. Dann als Veranstaltung den 2 Int. Schaltrollercup am 26.09.2010.
Klasse ankreuzen UND ausschreiben !! Klasse 1 Largeframe, Klasse 2 Smalframe, Klasse 3 Fun. Kurze Angaben zum Fahrzeug und alle Angaben zum Fahrer. Wichtig ist auch der nächste Angehörige. Bei Unklarheiten einfach ne Mail schicken. Dann faxen 0201/7266765 oder mailen.
Nenngebühr überweisen ( Jens Fischer, Nationalbank Essen, BLZ 360 200 30 Kto 301 16 31 , 2. Int SRC, Vor und Zuname) oder vor Ort bezahlen. Nennungen sind verbindlich und die Nenngebühr wird auch bei nichterscheinen fällig!!

Und jetzt anmelden !

Danke und
Ich freu mich jetzt schon
Euer Grete und das Team vom RWRT

Nochmal die Kurzausschreibung :

Kurzausschreibung zum 2.Int. Schaltroller-Cup-Nürburgring

Liebe Schaltrollerfahrer !

Hiermit laden wir euch alle herzlich zum 2. Int. Schaltroller-Cup-Nürburgring im Rahmen der Reinoldus Langstrecke des DMC am 26.09.2010 ein.
Nennungen sind zu richten an : Vinoteca Vinespa, Jens Fischer, Witteringstrasse 56, 45130 Essen
Kurzausschreibung zum 1 Stunden Langstreckenrennen Schaltroller ohne Baujahrsbeschränkung, in 3 Klassen.

2. Int. Schaltroller-Cup Nürburgring am 26.09.2010 auf dem Grand-Prix Kurs des Nürburgrings mit einem Training und einem 1 stündigen Langstreckenrennen.

Wird veranstaltet von der Vinoteca Vinespa und dem RedWineRacingTeam, in Kooperation mit dem DMC als Ausrichter , als Langstreckenrennen , im Rahmen der Reinoldus Langstrecke.

Transponder werden am Nürburgring gestellt und sind im Nenngeld bereits inbegriffen.

Papierabnahme erfolgt am Samstag den 25.09.2010 ab 18 bis ca. 22 Uhr sowie So. 7-10 Uhr

Technische Abnahme erfolgt am 25.09.2010 ab 19 bis ca. 22 Uhr sowie So. 7-10 Uhr

Training von 15min. . am Sonntag von 8:40 bis 8:55

1.Langstreckenrennen von 60min. am Sonntag von 10:10 ? 11:10 ; Startaufstellung ab 9:40 !

Es werden ein Training und ein Rennen in drei Klassen gefahren.
Einen genauen Zeitplan erhaltet Ihr mit der Nennungsbestätigung, etwa 14 Tage vor der Veranstaltung.

Klasseneinteilung ( 3 Klassen, welche jedoch gemeinsam starten )
1. Schaltroller Largeframe / Wideframe, mit mehr als 78 ccm. Startgeld ? 99,-
2. Schaltroller Smalframe mit mehr als 78ccm.Startgeld ? 99,-
3. Fun-Klasse, alle Schaltroller ohne Wertung, mit mehr als 78ccm. Startgeld ? 99,-

Starterfeld
Maximales Starterfeld von 80 Startern. Es geht nach Reihenfolge der Nennung. Es besteht kein rechtlicher Anspruch auf Teilnahme.
Bis 49 Starter wird es einen klassischen Start geben. Ab 50 Startern wird per Le Mans Start gestartet.

Anmeldung und weitere Infos :
Ausschreibung und Nennunterlagen findet Ihr im Internet unter www.vespahof.de/rennen
Bei Fragen wendet euch bitte an jens.fischer@vinotecavinespa.de

Wir freuen uns auf euch !

Anmeldeschluß ist der 12. September 2010 !!

Vinoteca Vinespa, Jens Fischer, Witteringstrasse 56, 45130 Essen,
Tel.: 0201/7266764, Fax.:-765, jens.fischer@vinotecavinespa.de

Die aktuelle Starterliste 24.08.2010

Klasse 1

103 Robin B.
110 Volker D.
111 Marcus S.
112 Mäxchen
114 Tobias W.
121 Oliver K.
139 Sven N.
141 Marcus H.
158 Ich
160 Sylvia L.
165 Harry Barlow
180 Ben N.
184 Andrew Beadnell
185 Dietmar L.


Klasse 2

201 Adrian E.
202 Harald H.
203 Dominik F.
205 Volker K.
210 Stefan P.
218 Dirk P.
223 Stefan L.
224 Jörg G.
236 Dirk-Henning M.
238 Chris S
242 Daniel G.
250 Robert L.
267 Daniel S.
268 Michael E.
269 Yves S.
272 Torsten W.
274 Christian B.
278 Moritz T.
284 Andre L.
285 Matthias K.
288 Petra S.
290 Julia S.

Klasse 3

301 Michael V.
333 Lucio B.
359 Ercole V.


unbestätigt :


kölle
markymarc
john
darky
fonzo
olaf
hömmes
tim
und all die die die ich jetzt vergessen habe...

Dieser Beitrag wurde von GRETE bearbeitet: Heute, 14:59

Moinsen..

ich sach direkt mal dabei...egal was es wird....

Stunden-Rennen fänd ich interessant...

Bei 2x "Rennen" hat man nur den Vorteil das eventuelle Beschädigungen repariert werden können...

Tante Edit sacht.....Nummer 18 is mir

Dieser Beitrag wurde von dorkisbored bearbeitet: 29. October 2009 - 14:57

Na, das sollte doch selbst für mich machbar sein.

Egal was es wird, ich bin dabei!!!


Allerdings würde ich den ersten Vorschlag bevorzugen wegen schon oben genannten Grund (Reparaturen)!


Ach ja: Reservier mir schon mal die Startnummer 8!


Gruß

Ivo

Freu....


Können wir nicht beides fahren?
Find die 2 Variante reizvoller......Schade nur für den, der ne Panne hat oder vergisst zu tanken.

Tankstop als Pflicht oder jeder wie er kann?

Edgar fügt noch ein: Startnummerwunsch: 14

Dieser Beitrag wurde von Tobi - MS bearbeitet: 29. October 2009 - 14:57

Grete erst mal geil das du dich trotz alle Schwierigkeiten wieder um die Sache kümmerst.

Egal welche Variante kommt dabei bin ich auf jeden Fall!!!

Nur mit Schrauberpause und Bierchen ist es doch viel gemütlicher. Stress haben wir doch immer.


Elfride will die 11!!!!

Dieser Beitrag wurde von masch bearbeitet: 29. October 2009 - 15:00

Grete- geile Sache !!


Das hört sich ja mal richtig gut an, beides !

1h Rennen mit Boxenstop...sehr Interessant....GLP auch cool,...aber LANGSTRECKENRENNEN fänd ich cooler !


Ich bin auf jeden Fall dabei !!



Bitte für mich die *71* reservieren !!

superplus71 sagte am 29 Oct 2009, 15:04:

Wat....wie....wo.....ich les wohl nich richtig.....Wird die 38 verschrottet? Nur wegen dem Klemmer?...Ich nehm den Rahmen

Bin als Support und Zuschauer wieder dabei....
Zwecks Variante 1 oder 2 mach doch ne doodle-Abstimmung...

dorkisbored sagte am 29 Oct 2009, 15:07:

...nummer *71* für meine Smallframe...

da nimmt man gefälligst die selbe Nummer.....so ne Verschwendung

Tante Edit sacht noch....das die Kleene bis dahin eh nich fertig wird....weil der Herr nur an seinem
neuen Spielzeug schraubt

Dieser Beitrag wurde von dorkisbored bearbeitet: 29. October 2009 - 15:34

dorkisbored sagte am 29 Oct 2009, 15:33:

Das sollte bis Mai fertig sein... Hoffentlich.... Aber da wird ja auch dran fremdgearbeitet.

Bin auf jeden Fall auch wieder dabei (egal welche Variante), würde aber persönlich wohl die Variante 1 bevorzugen.

albert

Nach langem Überlegen fänd ich Variante 2 besser, insbesondere wegen des richtigen Startes. Ganz schick wären ein paar Rennklassen. Mir sind nur noch nicht die Konsequenzen aus folgender Aussage klar:

GRETE sagte am 29 Oct 2009, 14:25:

Hieße das dann Vollledermontur? Wenn ja, wär ich dann doch lieber für Variante 1 in Ermangelung einer selbigen.

Ob Variante 1 oder 2 ist mir im Grunde aber egal, dabei bin ich eh. Bitte wieder die 42.

Abstimmungen gehen hier im GSF übrigens auch, dafür braucht es kein doodle.

HALT ! STOPP!!!!

Bitte keine Nummernreservierungstopic, oder Voranmeldetopic aus der sache machen...

Es geht hier wirklich nur darum, was der Mehrheit besser gefallen würde ( auch die Kosten sind ja unterschiedlich ) und was sinnvoller, besser oder was auch immer ist...

Beispiel

...." ey alter le mans start ist viel zu gefaährlich also mach die erste......

....kollege, tanken find ich voll cool, variante 2 bitte........

.......schrauben kann ich zu hause, ich will vario 2......

.....mir egal bin sowieso voll.......

.......ich habe keinen der meinen roller bei einem le mans start halten würde.....




also ernsthafte anregungen argumente für oder wider vario 1 und oder 2

etwas! mehr ernsthaftigkeit - DANKE


Edith schreit, hier kann weiter diskutiert werden, ich mach dann mal wacker ne Abstimmung fertig und verlinke in den ersten Beitrag !!!!

Dieser Beitrag wurde von GRETE bearbeitet: 29. October 2009 - 16:24

GRETE sagte am 29 Oct 2009, 16:23:

Zitat

Ja wat denn nu Chef?

Also das Langstreckenrennen mit Tankstopp ist ja mein Favorit.

Falls dies eine Lederkombi braucht, bitte kurz bejahen oder verneinen.

Das ist mein einziger Wunsch

in meinen augen versteht sich anständige schutzkleidung beim rennenfahren von selbst.
ist ja zu deinem schutz.

vespaonkel71 sagte am 29 Oct 2009, 16:48:

Ja, es wird auf jeden fall etwas härter geprüft. Leder sollte aber auch so ein Selbstverständniss sein. Ist eine Rennstrecke und auch bei 100kmh tuts weh.....
Helm muss auch ohne Beschädigungen sein. Roller ohne scharfe Kanten und dicht, ach ja und nur dingenskirchen db, wegen Lärm, ne.

heizer sagte am 29 Oct 2009, 16:50:

Eh klar. Jedoch tut meiner Meinung nach eine Goretext-Kombi mit den entsprechenden Protektoren ähnlich gute Dienste. Ich glaub ich schau mich mal nach einer gebrauchten Lederkombi um oder so...